2.0T＋48V轻混系统加码，WEY摩卡演绎未来汽车

现如今，5G、人工智能等新技术不断发展，车联网、自动驾驶技术成为了行业热词，各种汽车“黑科技”争相现世。其中，WEY品牌旗下的全新车型摩卡，就凭借越级的“脑力”火出了圈，最近，摩卡开启了抢先试驾活动，本人作为车圈科技咖自然没有错过，下面我就将此番试驾的感受与大家分享一番。

一坐进车内，WEY摩卡给我的第一个感觉就是“宽敞”，2915mm超长轴距和巧妙的空间组合，赋予了摩卡超大乘坐空间。不仅头部空间充沛，横向空间也很宽敞，我180cm的身高腿部也可以完全舒展，毫无拘束感，舒适度符合我的需求。

2.0T+48V轻混系统，带来极致驾乘感

怀着激动的心情，我开启了WEY摩卡的试驾之旅，刚一起步，我就能感受到源源不断的动力，并没有软绵绵的感觉，中后段的表现也并没有让我失望，整个加速过程畅快淋漓。这还要得益于摩卡搭载的2.0T+48V轻混系统，E20N系列的2.0T发动机，可发挥出最大功率为157kW，最大扭矩320N·m的实力。与之匹配的是全球首个横置9DCT湿式双离合变速箱，在80Km/h即可挂入9挡，换挡的感受也很平顺，并且行驶起来静谧性很好，燃油经济性也能大大提高。

值得一提的是，摩卡还拥有六种驾驶模式，包括标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地等，配合全地形控制系统，就可根据不同的路况自动切换模式，提升了应对复杂路况的能力，在冰雪湿滑路面的实用性还是比较大的。而且根据我的体验，发现摩卡的油门和刹车踏板踩上去的力道都比较轻，电动助力转向也让方向盘足够轻便，想必女性车主驾驶起来定会游刃有余。

HWA高速驾驶辅助，打造未来出行体验

除了动力外，摩卡给我最深的感受就是够智能，其搭载HWA高速驾驶辅助系统，在高速路或快速路行驶时，可实现ACC自适应巡航、单车道自动驾驶辅助、轻微转向、解放双手2分钟、自动变换车道、居中保持、智慧闪躲等功能。相比目前市面上的L2+级驾驶系统要更加智能，在驾驶辅助上也更全面。

在我实际驾驶过程中，HWA高速驾驶辅助系统也给我带来了前所未有的出行体验。在前方出现慢车时，这套系统就可智能转向，并入左侧或右侧车道进行超车，只要开启一侧转向灯，摩卡就会通过前3、后2的雷达进行安全监测，在条件允许的情况下进行智能变道或者超车，无需我进行操作，变道后还会打开双闪进行安全提示。相比特斯拉的突然变道，摩卡的整个变道动作幅度并不大，转弯的力度也更加顺畅。

经过此番试驾后，我对WEY摩卡也有了更加深入的了解，其不仅搭载了2.0T+48V轻混系统，可带来极致的驾乘体验，而且还拥有HWA高速驾驶辅助等领先的智能配置，真正做到了解放双手行车，让未来出行方式提前实现。而且据我猜测，这辆车有可能定价在30万左右，对智能汽车感兴趣的朋友，不妨期待一波！