联合引擎｜中国整容技术超越韩国了？

在一个颜值经济的时代，高颜值就相当于拥有“特权”。所以，现在整容在年轻人之中已经从有争议的事情，成为了和植发一样日常的话题。甚至有专门的APP来种草整容项目，搞得和看某众点评选饭店一样简单。

颜值不仅对人很重要，对汽车同样是这样。

这些年车的发动机排量虽然越来越低，颜值却走上了一条上坡路。特别是在内饰方面，产品节奏更快、科技配置更丰富的中国品牌汽车率先发力，反超了很多合资品牌。在中国品牌的压力下，合资车也不得不跟进这场颜值的军备竞赛。

但是，能够在10万元级市场顶住成本的压力，跟上中国品牌节奏的合资车型却少之又少。直到今天，这样一款产品终于来了，这就是新一代的长安福特福睿斯。

目前，新车已经公布了10.58万元的预售价格，还给出了最高达1.7万元的补贴，并赠送终身免费基础保养，性价比上也完美继承了福睿斯一贯的优点。在上海车展，新一代福睿斯也将与大家正式见面，并将在5月11日正式上市。

整容大成功，福睿斯秒变中高级家轿

福睿斯相信大家都很熟悉。当年这款车一经推出，就凭借着成熟可靠的产品性能和极具竞争力的价格成为家轿市场一款绕不开的产品，并得到中国消费者的广泛认可，巅峰时以超过30万的年销量成为长安福特的销量担当。

如今，随着轩逸、卡罗拉等对手换代升级，中国品牌的家轿崛起，福睿斯想要重新回到家轿市场的中心位置，继承优点并不足够，还需要全面进阶。

所以，新一代福睿斯在继承福睿斯一贯的可靠、经济的优点同时，进行了脱胎换骨的升级，全面满足了现代家庭对车辆的品质感、科技感以及安全感的需求。那么，这款车到底有什么改变呢？

从外观上看，福睿斯就变得更加具有高级感。

其前脸采用了和锐际相似的家族式格栅，大灯在视觉上与格栅连为一体，车尾的横向线条也更富有层次，这些设计都拉宽了整辆车的横向视觉效果，让新一代福睿斯在横向尺寸不变的情况下，颜值变得更加的大气，不再是现款小钢炮的感觉，适应了家用车的定位。

当然，新一代福睿斯在外观设计方面微调为主。新一代福克斯不仅车身腰线、轮毂与现款一致，甚至车宽、车高和轴距都没有改变，只是车长多了46mm，让其长宽高分别为4633x1825x1490mm，轴距为2687mm，在同价位、同级的合资家轿中属于领先的水平。

相比外观，车内的“整容”则更成功，完全没有了美系车以往那种傻大黑粗的感觉，贴合中国消费者审美。

内饰最让人惊喜的就是一块10.25英寸的双联屏，除了升级了语音控制、导航映射、OTA等丰富的功能以外，也让整个仪表、中控和档把区的设计变得都变得简洁明快。

车内面板的用料和层次感都相当不错，加上全新的镀铬的平底多功能方向盘，新一代福睿斯的视觉观感非常有档次感，摆脱了很多型入门级家轿的廉价感，颜值达到优秀的水平。

除了这些看得见的配置以外，福睿斯还在看不见的地方下足了料。车身采用了高强度笼式结构，配备最高强度达1500Mpa的高强度钢，实现了更高标准的安全性。同时，还配备了前后排6气囊/气帘，让家庭出行更加的安全、安心。

而在动力方面，福睿斯采用的还是现款上非常成熟稳定的1.5L发动机，匹配了6AT变速箱，最大马力122匹，最大扭矩152N·m，百公里油耗仅为5.7L。满足了家用车可靠、平顺以及节油的核心需求。

洗牌10万元级市场？

可以说，新一代的福睿斯不仅继承了以往高性价比家轿的基因，更以高颜值、高品质的家用车，革新了合资入门级家轿的产品力天花板，迎合了现代家庭对生活品质提升的诉求。而在设计、智能配置等方面的全面升级，更让福睿斯能为用户带来越级的出行和生活品质。

可以说，从纸面实力上，即使对比起价格区间稍高的轩逸、卡罗拉、朗逸等车型，全新一代福睿斯除了动力稍弱，不仅颜值很能打，而且在用车品质感方面将不会落于下风，有望成为10万元级合资家轿有力的搅局者。

同时，福睿斯全面革新的产品力，也让其在用车品质感上达到了同价位中国品牌家轿的水平，加之合资车其在可靠性、保值率、认可度等方面的品牌力优势，也将会冲击目前的10万元级的中国品牌家轿市场。

福睿斯的下场也象征着合资品牌重新开始关注入门级家轿，未来像福睿斯这样在产品力向中国品牌看齐的合资家轿也将越来越多。帝豪、逸动等凭借价格和配置优势抢占市场的中国品牌家轿也将迎来进一步挑战。

这些中国品牌家轿能否打破合资品牌在产品耐久性、可靠性甚至是保值率方面对消费者的心智占领，就要依靠这些中国品牌长期的产品实际表现了。

不管如何，从现在的情况来看，福睿斯的换代归来，将向中国10万元级家轿市场投入一枚深水炸弹，将引发10万级家轿新一轮的洗牌。而新一代福睿斯能否成为爆款，也将决定长安福特的品牌复苏能否顺利的推进。