最高20项升级更懂中国的标致4008/5008抢先品鉴

此前已开启预售的新法式SUV家族全新4008/5008将在上海车展正式上市。作为神龙“元+计划”发布和标致品牌全球焕新后投放的首批全新车型，全新4008及全新5008在产品力方面做了全方位升级，主力车型有多达20项外观及功能升级。预售价格区间分别为全新4008系列16.97-23.37万元，全新5008系列18.77-26.37万元。据悉此次新车上市，除了公布正式售价外，东风标致还将揭晓 “5心守护、4保加码”的购车政策。

在这样的背景下，以全新4008和全新5008为代表的新法式SUV家族无疑是将中国年轻消费者与法系情怀想结合的更为彻底的车型。昨日车行生活对全新4008、全新5008车型进行了抢先品鉴，对这两款拥有中式个性与法式潮流的车型也有了更多的理解。

设计紧跟全球，静态价值感很强

设计优雅是法国车一贯的优势，而全新4008、全新5008同样继承了这个优势，以最快的速度跟上了全球其它市场的改款步伐。

具体来看，全新标致4008和5008都采用最新的家族化设计语言，前脸保持高度一致，整体造型相比改款之前的车型更酷一些。中网内部采用点阵式造型设计，密集的镀铬装饰由中间向外逐渐散开并与两侧包围完美融合，有着不错的层次变化。

两款车的尾部造型则与老款几乎保持一致，变化之处在于，两款车的狮爪尾灯都才有了更加立体化的设计，即便不点亮也能有不错的时尚感和高级感。全新4008凹凸有致的造型也带来了不错的层次感，整体看起来会更有精致感；而全新5008的车尾更加方正一些，配合平直的车顶，空间上更加实用一些。

在我看来，全新4008和全新5008这样的外观设计不同于日韩系的惊艳与妖娆，而是在满足时尚与个性之后，同样做到了耐看与大气，有点传统德系与北欧极简的结合的感觉，看起来很有格调，非常契合当代中国年轻消费群体的审美。

如果说外观设计已经够有格调的话，那法国人最擅长的潮流设计在内饰上就更加展露无遗了。这两款车的内饰都延续了标致i-Cockpit座舱设计理念，整个中控操控区域更靠向驾驶员一侧，10英寸多媒体显示屏和12.3英寸全液晶仪表盘的配备也让内饰更具科技感，而且此次全新5008还在内饰中大面积使用Alantara材质和优质真皮，更是提升了车内的档次感。

除此之外，全新4008和全新5008这次在配置上也相当有诚意，像是獠牙式日间行车灯、10英寸中控大屏这些年轻消费者比较看重的配置都是全系标配，的确是聆听到了消费者的声音。

总的来看，东风标致全新4008和全新5008的设计依旧是它们非常重要的竞争力，因为它们在静态层面的价值感已经走到了同级车型前列。虽然有时独具特色的法式潮流是一把双刃剑，总会有人不接受。但面对市场的同质化竞争和消费群体的年轻化，全新4008和全新5008所引领的新法式潮流显然是一个巨大的加分项。

全系换装8AT，动态表现有惊喜

由于是中期改款车型，全新4008和全新5008这次在动力上的变化并不大，依旧搭载了1.6THP以及1.8THP两款发动机，不过由之前的6AT变速箱换装到了全新的8AT变速箱。

如果你对动力有更高追求，那么搭载三电机架构的全新4008 PHEV 4WD显然更适合你，这款车的低速阶段确实比燃油版要轻盈不少。在电量充足的时候，车辆会主动的去选择低速纯电，来改善油耗和起步感受，在车辆上路后切换到混动模式即可。

而对于全新5008，更多的感受是，它的底盘要舒服很多，要稳很多。全新4008和全新5008有一个共同的特点，那就是无论你怎样给油，在车内你能听到的发动机声永远都十分低沉，怠速状态下，在车内都几乎感受不到发动机的存在。而且两款车在高速状态下对胎噪与风噪的隔绝也十分到位，坐在车里就是两个字——安逸。

底盘调教水平一直都是法系车的拿手好戏，而全新4008和全新5008作为20万价位的车型，在底盘硬件水平上也非常给力，采用了封闭式变截面扭力梁悬架，用上了高压成形工艺、非对称式结构设计的双胶料衬套、二阶缓冲块等核心技术，在标致的调教下，其操控性和舒适性丝毫不逊色于多连杆悬架。

此次品鉴结束后，对标致SUV家族的认识又深入了几分，在如今的紧凑级SUV和中型SUV当中，全新4008和全新5008这样的产品力已经是非常出众的了。而且神龙公司和东风标致在产品引入、营销和销售方面都明显更加迎合中国消费者的需求。我认为所有准备在20万左右价位购买SUV的消费者都应该关注一下全新4008和全新5008，更懂中国的标致SUV家族绝对值得你的信赖。