首搭激光雷达，小鹏P5 给出智能汽车新定义

出品：观察者网汽车频道/汽车视线

作者：潘昱辰

作为造车新势力中的头部企业，小鹏汽车一向以智能化，尤其是全栈自研的自动驾驶技术作为产品的主要卖点。今年第一季度，小鹏汽车正式推送了NGP自动导航辅助驾驶功能，并组织了从广州到北京、长达3000公里的NGP远征，引发行业热议。

“自动驾驶技术的发展比我们想象的要快很多，到2025年，我们要实现更高等级的自动驾驶。”在3月末举行的NGP远征分享会上，小鹏汽车创始人、董事长兼CEO何小鹏曾豪言，小鹏汽车不光要做到中国最好的自动驾驶，还要做到全球领先。

立下Flag的何小鹏并不满足于现状，在他看来，要实现更高级别的自动驾驶能力，除了更先进的自研软件外，也离不开更高阶的感知硬件。

于是在4月14日上海车展前夕，小鹏汽车正式发布了旗下第三款产品——小鹏P5。这既是小鹏汽车产品序列中的第二款轿车，同时也是首款量产搭载激光雷达的车型。

自动驾驶：激光雷达领衔超前硬件

感知硬件是自动驾驶技术的基础。何小鹏曾表示，激光雷达和更高等级算力的智能汽车将会是未来自动驾驶的标配，能够进行更好的冗余、提高更好的安全性、更强的算力，从而获得更好体验的自动驾驶能力。

此次发布的小鹏P5共搭载2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、13个高清摄像头共32个传感器，外加1套高精定位单元（GNSS+IMU），比特斯拉Model 3的全套感知硬件还要多出10个。

而在这套硬件组合中，激光雷达处于至关重要的位置。小鹏P5搭载两个定制车规级激光雷达，具备120°横向超宽视场角（FOV），双雷达组合为整车前方提供150°超宽点云视野，最远探测距离可达150m，从而提升整车应对侧方车辆加塞等“老大难”问题的能力，实现城市路况防加塞功能。

同时，激光雷达更密的点云输出让算法可以更快检测出远处路面上诸如行人、自行车、雪糕桶等细小目标物体，并识别如路面树枝、井盖、轮胎、垃圾、宠物猫狗等目前尚未通过视觉识别的物体，以及施工、交通事故等需要绕行的区域。

更重要的是，随着激光雷达的搭载，小鹏P5的XPILOT系统将实现从3.0向3.5的跨越，NGP的适用范围也将从高速路况扩展至城市道路。在XPILOT3.5系统下，新车可根据导航路线辅助驾驶员执行驾驶任务，除拥有红绿灯路口通行能力、城市路况超车能力、定制化跟车能力和环岛通行能力外，还可以根据地面/道路路况进行动态自动限速调节。

智能座舱：人机交互更流畅

小鹏P5的智能化表现不止体现在自动驾驶辅助系统上。其搭载的新一代智能数字交互座舱，基于高通骁龙SA8155P车规级芯片，算力相较上一代提升了3倍以上，使小鹏P5车载移动互联与通讯能力均有所提升，人机交互体验也更为流畅。

同时，小鹏P5支持全场景语音进展，所有界面功能都可以一语直达，可进一步支持语音控制车辆变道、语音播放视频，从而满足不同乘员对人机交互的更多需求。

小鹏P5的智能生态还不止于此。其集成的新款多蓝牙定位手机App虚拟钥匙，识别最远距离可达30m，可实现近车自动解锁并启动车辆；并可以通过车载应用支持语音控制无人机起飞、降落、返航、拍照、录像等。

差异化的车型设计

小鹏P5最显著的标签依然是“智能“，但作为一款汽车，其在设计与配置层面同样别具匠心。

外观上，小鹏P5的车身呈流线型，仍能看出一定的小鹏P7的设计理念，官方将其称为“和而不同”生动力智感美学。前脸依然采用家族式X Robot Face设计，集成的LED贯穿灯与P7类似，但在两侧大灯处更接近于小鹏G3，官方称之为“光剑3.0”灯光设计。通过一体化大灯与前脸造型的结合，小鹏P5的前脸整体呈现出X型，与P7形成差异化。

小鹏P5的车身通过空气动力学的设计，使风阻系数低至0.223Cd。侧面则采用无腰线设计，并搭配以悬浮车顶。

进入内部，小鹏P5采用类似于星轨环抱式座舱设计，横向线条从仪表台一直延伸到后门，形成环抱式空间，并全系标配1.493㎡全景天幕，让天窗的透光面积变得更大。

配置方面，小鹏P5的内饰更接近于家居风格，包括可翻折加宽航空头枕、体量感门板、双色叶片隐藏式出风口等设计。此外，小鹏P5还可选装47英寸专属幕布、投影仪、睡眠套装、车载冰箱、智能香氛系统等，使车内空间更具多样性。

小鹏P5车长4808mm，轴距 2768mm，虽轴距不及特斯拉Model 3，但得益于内部空间的布置优化，小鹏P5基本达到B级车的后排空间呈现水平。其膝部空间达到167mm，使小鹏P5乘坐的舒适性也获得一定的提升。

在消费者最为关心的电动车续航能力方面，小鹏P5的NEDC续航里程达到600公里，虽不及最高706公里的小鹏P7，但在同级别车型中依然处于领先水平。

直接对标，Model 3又一劲敌来袭

在即将开幕的上海车展上，小鹏P5将于小鹏汽车展台再度亮相，并正式开启盲订 。与小鹏汽车首款智能电动轿车小鹏P7相比，小鹏P5在定位上更加适合作为当下最畅销的中型电动车——特斯拉Model 3的竞争对手。

随着小鹏P5的入局，智能电动汽车市场的竞争将愈发激烈。值得一提的是，在当下20万-30万元的电动汽车中，同时兼具空间舒适性和智能化的产品数量并不多。相较Model 3，小鹏P5具备更大的内部空间和以激光雷达为首的高阶感知硬件，有望填补这一级别的市场孔雀。同时，小鹏P5在小鹏P7的基础上进一步拉低起始售价，也有望吸引更多的年轻消费者，在智能汽车的普及上发挥更重要的作用。