奥迪模块化电动平台打造 奥迪Q4 e-tron家族首发

日前，奥迪官方正式发布了奥迪Q4 e-tron与奥迪Q4 e-tron Sportback，新车将基于奥迪模块化电动平台MEB进行打造，并配备多种智能驾驶辅助系统。

奥迪Q4 e-tron家族（图片来源奥迪官方）

造型方面，奥迪Q4 e-tron与Q4 e-tron Sportback均采用了奥迪最新家族式的设计语言，其中Q4 e-tron集简洁的车身线条、流畅的车身曲面以及凸显quattro特征的饱满轮拱于一身,尽显运动风范。而奥迪Q4 e-tron Sportback的外观不仅延续了奥迪家族Sportback美学理念，受到了风洞的启发。溜背式的造型让车身线条更流畅，车尾的扰流板也增加了尾部的层次感。可以看出，两款新车均展现出了奥迪在电动化浪潮下，对运动感与科技感相结合的设计理念。

新车在内饰设计方面采用了全新的设计理念，中控台的造型十分前卫，11.6英寸的悬浮式中控屏搭配10.25英寸的全液晶仪表盘，可汇总几乎全部的行车信息显示。科技配置方面，奥迪将新车座舱划分为四个数字控制区域，他们分别为：奥迪虚拟驾驶舱、中央MMI触摸显示屏、自然语言语音控制，以及全新的增强现实平视显示器。其中，增强现实平视显示器是作为一个选装件出现，它通过前挡风玻璃与驾驶员中间的两个单独可控的AR硬件反馈相应信息，该显示器可以投射出有关于导航以及其他基本行车信息。

安全配置方面，这两款车标配多项驾驶辅助系统，包括预测式能效辅助功能（predictive efficiency assist）、自适应巡航辅助（adaptive cruise assist）系统以及全景泊车停车辅助系统（surround view cameras），在城市驾驶和泊车时更加方便省心。

动力系统方面，新车将提供三种动力版本，分别为35 e-tron、40 e-tron以及50 e-tron quattro。其中“35 e-tron”为后置永磁同步单电机，并采用后轮驱动，最大功率为170马力，最大扭矩为310牛·米，0-100km/h加速成绩为9秒，将采用容量为52kWh的三元锂电池组，WLTP标准下最大续航里程为341公里，Sportback车型则是349公里；40 e-tron同样为后置永磁同步单电机以及后轮驱动，最大功率为204马力，最大扭矩为310牛·米，0-100km/h加速成绩为8.5秒，将配备容量为77kWh的三元锂电池组，WLTP标准下最大续航里程为520公里，Sportback车型为528公里；50 e-tron quattro则是前置异步电动机加后置永磁同步电动机的四轮驱动，最大功率可达299马力，最大扭矩为460牛·米，0-100km/h加速成绩为6.2秒，三元锂电池组容量为77kWh，WLTP标准下最大续航里程为488公里，Sportback车型可达497公里。

随着两款新车的发布，也代表了奥迪正加速推进电气化战略，其强大的电动化产品矩阵也逐步形成。凭借着时尚动感的外观设计、科技感十足的配置，以及电动化平台带来的空间表现，新车上市后将有望在电动车市场中占有一席之地。