盘点两款纯电动车，特斯拉给不了的安全感，上汽大众直接拉满

现在汽车市场的竞争程度有多激烈，相信大家都清楚。而这之中不仅是传统车企互相争斗，一些新势力车企也不断推出新车来吸引消费者的注意，为的就是在汽车领域中占据一席之位。这也就导致很多消费者在选车时很纠结，的确，这么多的车型不看得眼花缭乱才有些奇怪。

尤其是现在新能源车型也是非常火的，让人更加难以抉择是选择燃油车还是新能源车了。今天小编就给大家介绍一下两款热度很高的新能源车，看看它们是否比燃油车的表现更出色，看看是否能对得起消费者的信任。

特斯拉Model 3

很多人之所以关注到特斯拉这个品牌，很大一部分原因就在于它的智能化。但是退一步讲，很多人对于这一点恰恰是褒贬不一的。Model 3的车内已经搭载了一块15英寸的显示屏，尺寸倒是很可观，但是一眼看上去太过于单调，有点失去了原本的意义。

本身全车没有任何物理按键的存在应该是一件好事，在大屏幕上就可以操控大多数功能。但这其实会大大增加意外事故发生的风险，毕竟在操控的时候容易分心，对于新手司机来说不是很有安全感。

不管是新手司机还是老司机，都比较注重安全性，对于辅助驾驶功能这一方面是非常看重的。但是可以看到，这款车子的入门车型并没有搭载任何辅助驾驶功能，虽然可以选装，但需要花费更多资金，并且稳定性也不是多么好，由此还有可能导致事故频发，让人觉得不是很有诚意。

上汽大众ID.4 X

大众毕竟是传统车企，它在设计车子的时候肯定是从消费者的需求出发的，懂得洞察消费者的内心。走进ID.4 X的车内，可以看到它并没有采用这种极简潮流，反而是把未来感与科技感呈现了出来，符合当代年轻人的审美。

值得一提的是，ID.4 X一共提供了三种内饰主题，分别是都市激情、典雅格调、潮流坐标，也同样可以满足当代年轻人的个性化需求。12英寸的悬浮中控屏以及5.3英寸的液晶仪表盘，不仅呈现出来了不错的视觉观感，在上手时也很容易，比较符合当代年轻人的操控习惯，这一点而是很有诚意的。

在驾驶辅助功能方面，ID.4 X也一点都不吝啬，它搭载了IQ.DRIVE”辅助驾驶功能，通过ACC自适应巡航系统和Lane Assist车道保持的相结合，驾控水平可以达到L2级别，让车主拥有十足的安全保障。比起需要选装辅助驾驶功能的特斯拉Model 3来说，强了不是一星半点。可以看得出来，上汽大众充分考虑到了车主可能在出行过程中遇到各种复杂路况的情况，让车主可以大胆放心驾驶。

看完之后，大家估计也是明白了为什么特斯拉最近事故频发的新闻这么多，它在安全性方面确实做得不是很到位，.而且在智能化方面也有些欠缺考，这方面反而还是上汽大众的表现更出色一些。ID.4 X作为上汽大众在转型过程中的里程碑式作品，展现出来的诚意还是比较足的，让我们看到了上汽大众进军纯电动车领域的决心。