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说起丰田皇冠，对于国人而言可能就只剩下情怀了。在早些年间，丰田皇冠还是丰田的王牌车型之一，深受国人们的喜爱，其中十二代皇冠就是大家公认的巅峰时期。不过经典车型也并非常青树，因车型换代的失误的皇冠也逐渐被大家抛弃，它开始成为了记忆中的车型。
本以为皇冠会与我们渐行渐远，但没想到的是，丰田正在让它以另一种形式和国人见面。在即将到来的上海车展上，丰田带来了不少重磅新车，其中新款丰田威尔法的宣传海报引人注目，不仅在车头换装了皇冠车标，并将命名为“皇冠威尔法”。
换装皇冠LOGO，外形与日版威尔法相似
从曝光的宣传海报来看，皇冠威尔法的外形与现款在售威尔法有明显的区别。前脸造型改成了日版威尔法的设计，横向线条的前格栅相比之前而言减少了部分，不过由于它的前保险杠两侧采用了大面积的通风口，也并没有怎么影响皇冠威尔法的霸气。值得一提的是，威尔法的车标变更成为了皇冠LOGO，而且海报的左下角带有“皇冠威尔法”，预计该车将采用这一全新命名方式。
截止到目前，丰田官方暂未发布关于该车的更多信息，所以皇冠威尔法的内饰布局是否有改变也是个未知数。至于它的动力方面，依照目前新车的动力组成来看，还是极有可能继续搭载2.5L油电混动系统，综合最大功率120kw，传动系统与之匹配的是E-CVT电子无级变速箱。
“屈居”埃尔法之下
关于威尔法这款车，或许有些人还没怎么听说过。不过说起它的另一个“兄弟”埃尔法，想必大家就有很有感触了。
作为国内少有的加价神车，埃尔法凭借着着极高的热度与不便宜的价格使得有钱人们“争先抢夺”，这款车不仅是明星们的指定座驾，也是许多土豪们的商务必备。眼看着自家兄弟在国内混得风生水起，威尔法也有些眼馋，于是它也由一汽丰田引入国内市场。
不过虽说同根生，但两者之间的命运还是不太同。相比起埃尔法的加价难求，威尔法大多数还是以原价销售，一看就没埃尔法那么风光。至于两者之间的差距为何这么大，最重要的还是威尔法不太出名。虽说本土市场日本，威尔法与埃尔法定位接近、价格相当，但埃尔法早在2011年就已经引进国内销售，这意味着它比威尔法先来华8年多。而如今的埃尔法都已经到了第二代了，威尔法只是前年才开始引进。相比之下，更早来到中国的埃尔法已经拥有很好口碑积累和极高品牌认可度，这是威尔法所不具备的。再加上其还出现加价难求车的局面，也在极大程度上提高了埃尔法本身的品牌价值。
“皇冠威尔法”意欲为何？
众所周知，皇冠是丰田汽车旗下的一款高端车型。巅峰时期的它无论是设计还是动力配置，都足以让它比肩奥迪A6和宝马5系，加之短前悬、长后悬的设计，长宽高尺寸达到了5005mm/1810mm/1475mm，轴距也达到了2925mm。同时，2010款的皇冠 Royal Saloon VIP版本车型，还搭载了一套4.3L V8自吸气发动机，官方指导价到达了89.96万元，成为目前为止皇冠最强、最贵的车型，也是无数国人心目中的梦想车型之一。
毫无疑问，皇冠这款车在国人心中的地位不一般。所以尽管它和雷克萨斯这种高端品牌不同，但“皇冠”却早已成为了国内消费者心中日本高端轿车的代名词。这就意味着，如今威尔法将车标换成皇冠的LOGO，将会在一定程度上提高自身的定位。而且有着皇冠LOGO加持，威尔法在售价上高于埃尔法也不是不可能，这样的改变或许也会在一定程度上提高威尔法的品牌形象。
小编语
从此前获得的消息来看，用皇冠车标的车型不止威尔法，悬挂皇冠标的皇冠陆放也赫然在列，而这款车是全新汉兰达在一汽丰田的姊妹车。如此看来，皇冠这款车虽然停产，但未来搭载皇冠LOGO的车型或许会一步步增多。不过未来定数还是很大，而皇冠是否会独立成品牌冲击高端路线，还是要看丰田在上海车展的动作了。
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