“龙颜”设计，搭骁云动力，第二代宋Pro要火？

作者： DearAuto
2021-04-15 10:01
875

当你要购车，除价格外的第一考虑因素是什么？许多人的答案是动力。原因很简单，在绝大多数消费者的眼中，车辆最值钱的，决定一款车好开与否的，就是动力性能。

一直以来，动力性能也用于区分车辆的等级。至于这段时间一味被宣传的智能化、科技化、网联化等等功能，只不过是让车辆综合性能锦上添花的功能，对选车、购车并不能起到决定性的作用。

○ 动力性能比肩同级 ○

如此一来，个别配置水平“拉胯”，与智能化、科技化、网联化几乎不沾边的合资品牌车型，总是领跑销量榜就不足为怪了。因为这些车型的加速、油耗、耐久等综合动力水平，普遍优于中国品牌车型。

不过，这种现象随着中国品牌的崛起，已经发生了变化。以前，当听到一款排量为1.5L的涡轮增压发动机热效率高达38%或以上，输出功率超过130kW，峰值扭矩接近300N·m，毫不犹豫就会在合资品牌车型中寻找对应的机型。但现在，这些参数已经被列在了中国品牌车型的配置表中。

比如比亚迪第二代宋Pro搭载的骁云1.5T高功率发动机，这款发动机足以让第二代宋Pro成为10万元级别紧凑型SUV的动力标杆。

在这个级别中，最有代表性的当属买发动机送车的本田CR-V，其1.5T发动机最大热效率为38%，最大功率为142kW，峰值扭矩为243N·m，工信部综合油耗为6.6L/100km；而中国品牌阵营中的长安CS75 PLUS，其所搭载的蓝鲸系列1.5T发动机，最大功率为131kW，峰值扭矩为280N·m，工信部综合油耗为6.7L/100km；人气车型哈弗H6的1.5T发动机，最大功率为124kW，峰值扭矩285N·m，工信部综合油耗为6.9L/100km。

而比亚迪宋Pro所搭载的骁云1.5T发动机，与上述两款标杆性发动机相比，各有千秋——热效率为38%，最大功率为136kW，峰值扭矩为288N·m，搭配湿式7速双离合变速器，工信部综合油耗为7L/100km。可见，该发动机的综合性能已经达到行业一线水准。

○ 谁还说中国品牌造不好发动机？ ○

比亚迪作为较早涉足电动化的中国车企，很容易给人“做不好发动机，只能另辟蹊径”的印象。但全新骁云1.5T发动机，相比旧款1.5T机型，取得了相当明显的进步，功率和扭矩提升20%，低速响应提升40%。如此显著的进步，相信能改变大家对比亚迪的看法。

这一切，归功于骁云1.5T发动机应用了一系列目前行内顶尖的发动机技术，比如轻米勒循环、高滚流比进气道、350bar高压直喷系统、双涡道涡轮增压器、中置式进气VVT、电控涡轮放气阀门、电子节温器、缸体缸盖分别冷却、缸盖集成排气等等。比亚迪摇身一变成为发动机制造的行家。

一款发动机是否足够优秀，其实并不只是看动力水平、油耗表现，对于一款家用车，发动机更加重要的是耐用性。比亚迪骁云1.5T发动机的零部件均来自国际一线供应商，在此基础上，发动机在研发当中，经历了一系列严苛的耐久性试验，包括有800小时的高动态试验、475小时冷热试验，800小时交变负荷试验等等，试验要求超过国家标准100%以上。

○ 精彩陆续有来 ○

拥有一款良好的发动机，只是比亚迪第二代宋Pro吸引消费者的“头盘”，精彩的还在外观、配置、空间、价格等方面。

第一代宋Pro的成功，得益于采用富有中国传统元素的“龙颜”设计理念，而第二代宋Pro在此基础上继续进化，全新的“龙颜”设计让车辆增添不少魅力。比如进一步增大龙吟前脸的“大嘴”，“龙眸”LED前大灯、“龙爪”贯穿式LED尾灯、“游龙”腰线、3D“龙鳞”纹理设计的D柱……这些充满特色的设计，为宋Pro注入“龙魂”。

作为一款面向中国家庭打造的SUV车型，宽敞、舒适的乘坐环境十分重要。第二代宋Pro车身尺寸为4650×1860×1700mm、轴距为2712mm，在同级车型中相当突出。宽大的车身，赋予了车内设计更多的想象空间，宋Pro前排采用龙脊一体式座椅、后排为头等舱式座椅，让全家人在车里能够享受“大沙发”带来的乘坐舒适性。

新车还启用了比亚迪家族新一代内饰设计语言，为用户营造舒适、精致的乘坐感。仪表台采用悬浮式中轴对称设计，采用大量软性高档材质，并拥有有水韵屏风矩形出风口、镂空式双层副仪表台、镂空式门板扶手等细节处理。此外，还提供釉玉蓝和麒麟棕两种可选配色，整体内饰水平达到了豪车应有的水准。

在中国品牌车型较为强势的智能科技配置方面，第二代宋Pro同样应有尽有。该车搭载的第三代DiLink智能网联系统，拥有性能强大的硬件架构、全新HMI界面设计、全新智能语音，用户使用更便利。整体OTA远程升级，让车越用越聪明。此外，智能驾驶辅助系统、云服务APP智能遥控驾驶、手机NFC车钥匙等功能一应俱全。