林肯航海家推2.7T V6车型，别让心中热血被辜负

带着清脆金属碰撞的引擎声，握紧方向盘的双手，眼前闪动的计时器...你是否曾幻想过自己会化身《头文字D》的赛车手，在山中驾驶自己爱车驰骋？相信每一个男人心中都有过这样的赛车梦，只是受到现实的家庭、生活等等其他因素影响，大家在车辆的选择上不得已做出妥协。但如果告诉你在40万左右能让你有一个V6“心”，你会心动吗？

近日，林肯推出国产航海家，除了推出常规2.0T版本之外，还有2款搭载2.7T V6发动机的车型。在如今这个发动机排量一再缩水的环境下，林肯此举着实需要点勇气。在双积分政策下，高排量带来的负积分，对林肯品牌国内产品的生产必定会有影响，可即便如此，航海家依旧推出2.7T V6动力，可见其决心非同一般。

实际上，林肯国产航海家推出的2.7T发动机并非首次搭载，此前进口版本就曾搭载这套动力，拥有322Ps的最大马力，500N·m的最大扭矩，百公里加速成绩一度达到6秒左右。其内部结构并非使用单涡轮，而是采用双涡轮增压形式，相较于同级别搭载2.0T的奥迪Q5，宝马X3等常规4缸发动机，动力加速与数据都遥遥领先。

不过以上出色的数据表现仅仅只是这台2.7T V6发动机的冰山一角，最让人惊讶的是它对油品的要求足够宽松，仅92#燃油就能满足这台发动机的用油需求，让大家在享受速度与激情的同时，不会因燃油而受到限制。而70L的油箱容积则给予了它足够长的燃油储备，续航能力更远。与之匹配的8速手自一体变速箱，在保证挡位之间流畅连接的同时，还能提升燃油经济性，做到很好的平衡。

如此出色的表现，林肯国产航海家的2.7T版本售价却保持在40万左右，这样的准入门槛虽然不低，但对于同系列的豪华品牌而言却并不算高。而且如今这个价位内能选购的V6车型并不多，使得林肯国产航海家的2.7T版本成为比较受欢迎的高热度车型，为林肯国产航海家第一季度总订单数贡献了不少力量。

林肯品牌国产之后，一直以来都主打“林肯之道”的服务理念，从进入到店内看车，到后续购车的一系列服务，VIP式的服务是其遵循的核心。这种有别于传统BBA的服务体系，给予用户更高的尊重与理解，也能彰显林肯品牌“以人为本”的核心，真正做到了一个豪华品牌应有的服务标准。另外，林肯还专门在销售店内设有材质展示墙，对全车的用料进行透明化说明，每一处细节都能感受到林肯的工艺标准，同时还可以给你更多个性化的定制选择。这样细致周到的服务，也为林肯国产航海家的后续销售打下了一个良好的口碑。

在推出2.7T V6之后，林肯国产产品体系形成了冒险家2.0T，航海家2.0T/2.7T，飞行家3.0T三款车型，动力呈线性上升的产品矩阵。林肯国产航海家则是V4与V6发动机的过渡产品。大家在有限的资本下，能选择家用属性更高的2.0T发动机，如果预算更足，则能满足自己心中激情，选择加速能力更强的2.7T V6发动机。不可否认，林肯国产航海家兼顾了家用与激情双重属性，成为林肯产品车系中赋能更广的车型。在如今这个大排量发动机呼声高，可选车型较少的环境下，它将是大家释放心中激起驾驶欲望的不可多得车型之选。