Model Y售价不降反升，购车需排队，国产新势力压力大

汽车新能源市场虽然很火，但国内新势力品牌日子并不好过，以来是国家政策收紧，未来几年要取消补贴；而来特斯拉在上海建厂，国产化的特斯拉售价要比进口车低很多，甚至和国内的新势力品牌打平手，而特斯拉作为国际豪车，产品力太强了，国内新势力品牌完全竞争不过特斯拉。

前不久，特斯拉就像国内消费者展示了价格屠夫属性，国产Model Y开售，新车一共两款，一款长续航版一种高性能版本，售价要比进口车低了14万和16万，这个降价幅度高达30%，对消费者而言太香了。一时间，特斯拉火了，买车的人在店内排成了长队，据媒体爆料，开售当天订单超过10万。

不知道是不是因为订单太多，给了特斯拉信心，近日特斯拉官方网站对Model Y售价进行了调整，其中长续航版本从33.99万调整到34.79万，高性能版本从36.99万调整到37.79万，价格均有小幅度上涨，而这种现象并没有打消消费者购车积极性，买车人依旧排成长队。价格上涨的因素，专家做了分析，主要因为电池原材料涨价了，国内芯片出现了短缺，特斯拉生产成本高了，随着行情好转，后续特斯拉还会降价，如果不是急需用车，大可去做等等党，毕竟等等党永远不亏。

设计方面，新款Model Y就像是放大版的Model3，车头的设计比较相近，唯一的区别就是保险杠不一样，前脸依旧是封闭式格栅设计，边缘处理的更为平滑，符合空气力学同时，也让新车看起来一体感更强。灯组的设计有些犀利，内部做了熏黑处理，灯源为LED，大灯配备了透镜结构，支持延时关闭功能，雾灯是细长条设计，搭配底部内凹的导风槽，运动氛围还不错。

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侧面来看，新车车身比例有些不太协调，感觉是头轻尾重，这也是特斯拉的个性之处，低趴的造型加上溜背的设计，运动方面的表现让人很满意。双腰线设计加上饱满的外扩式轮拱，也凸显出不错的肌肉感，新车还在翼子板、车柱等地方加装了摄像头，凸显出智能的一面，后车窗玻璃也做了隐私处理，门把手也做了隐藏，车身一体感很强。尺寸方面，新车的轴距为2890mm，长宽高分别是4750*1921*1624mm。

尾部的设计简约、造型敦实，小鸭尾加上底部折线设计，营造出不错的层次感，和前大灯一样，尾灯也做了熏黑处理，内部是LED光源，亮起后辨识度很高。

内饰部分，新车设计上基本上和Model 3一样，造型较为简洁，中控上没有任何实体按键，有木纹材料和哑光装饰条点缀。方向盘是三辐式多功能设计，上面集成了两个拨轮，造型简洁，实用性不错。科技方面，这款车取消了仪表盘，驾驶员视野更为开阔，想要完美驾驭这款车，需要适应一段时间，中控上配备了一块15英寸液晶屏，内部集合了整车所有功能，可以语音下达指令来操作，日常使用很方便。

动力方面，新车采用了前后双电机布局，长续航版本总功率为317KW，峰值扭矩为545N·m；高性能版本总功率为339kw，峰值扭矩为623N·m，两车均配备了四驱系统，续航分别是594km和480km，这成绩在当前市场也是数一数二的。

总之，特斯拉国产化之后确实搅乱了新能源市场，一些新势力品牌车型都不知道如何定价了，低了不赚钱，品牌力没有特斯拉强，高了没人买，这就陷入了两难境地，Model Y的出现更是给了国产新势力品牌一记重拳，督促着这些品牌的发展。不过最近这两年，特斯拉的市场口碑逐渐下降，多种质量问题频发，也 一定程度上影响了特斯拉的销量，同时也给国产新势力品牌提供了可乘之机，如果特斯拉不引起重视的话，那么必将自讨苦吃！对此你有什么看法？