修车动则上万，进口车真就那么靠谱吗？笔者：你买到好的就是好的

在很多人看来，合资车总比自主品牌好，进口车总比国产合资好。实际是这样的吗？一般而言，进口到国内的车大多数都是豪华品牌，诸如劳斯莱斯、兰博基尼、帕加尼、布加迪、科尼塞克、法拉利等顶级豪华品牌车型，都是大多数人梦寐以求的车型。然而国内最广为人知的奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃、路虎等品牌车型也有合资国产化车型，也有很多车型是进口来到国内的。

众所周知，很多人喜爱的车型都是进口车，然而进口车经过层层关税以及运输等费用加大，其成本也是不算低廉，因此，进口车的价格往往都是比较高的，而且进口车的后期保养以及维修都是相对比较高的。当然，买进口车的人一般都是相信它们的车都是比较靠谱，并且已经做好要花高费用来维持进口车的后续保养等的心理准备。

当然了，今天不是针对某个品牌来说车型，因为笔者对于车这样面的事都是比较客观的，就拿朋友修车经常遇到的情况举例说明，今天朋友叫我去跟他研究一下某进口车的大问题，车主说，不管花多少钱都要把它修好，然后把朋友的本田飞度开走当代步车，修不好的话朋友的飞度就一直用着，所以朋友也是很着急。

大家知道，作为一个修了十几年车的“老司机”而言，汽车方面不管什么问题都是一目了然，经验十分丰富。今天的这款车某品牌车型问题是：烧机油，这款车的车龄是6年10万多公里，然而这车烧机油不是一般的严重，据车主介绍，该车100公里至少要烧1.5L机油以上，车主也是十分苦恼。

先不说这台车我们怎么维修，毕竟跟车主也是相当好的朋友关系，维修的费用还是主要花在购买零配件身上。诸如这个“FoMoCo”这个品牌的油水分离器，进货过来的成本就是7百多元，直截了当的说这个品牌的配件是专门提供捷豹、路虎、沃尔沃等豪华品牌的东西，想必大家也是大概知道它们究竟用的是哪个品牌的发动机，这位修车师傅直言修车的费用不低于上万元。

虽然说日系的发动机比较靠谱，然而本田的1.5T“地球梦”发动机同样经历了机油液升高而导致召回的事件，毕竟人无完人，车无完车。朋友说这款某进口的豪华品牌烧机油是一个通病，它此前也是修过了十多台这样的车型，当然这里说的是2.0T涡轮增压发动机的车型，机油液升高倒不是事，可怕的是烧机油，机油烧光则是很容易导致烧缸甚至导致发动机报废。

据朋友介绍，这款某品牌进口车的通病在于不管它是新车还是旧车，都有烧机油这一普遍现象，就拿上次某车主买车几个月就开了五六千公里就发现了这一问题，然而要拆发动机车主也是心痛不已。但是再难的问题对于这个有着十几年修车经验的小哥而言，只能用五个字来概括，那就是：这都不是事。

不管怎么说，如果这是通病的话，原本应该是由厂家来承担，但是该车开了五六年已经超过了质保期，保险能报销的范围也是有限，因此，车主也只能自认倒霉了。毕竟，没有十全十美的车型，你买到好的就是好的，买到有质量问题的车也是你运气不好，所以很多人在买车的时候都要看日子、看皇历以图平安顺利等等。

话说回来，进口车是不是很靠谱？在笔者看来，那当然不是，但从国外品控这方面来说或许会比国内要严格很多，但又随着自主品牌等技术的进步，也同样进一步缩短了与进口车之间的距离。诸如，奇瑞、长城等车企已经不仅面向国内，国外已经走出去很远。关于进口车质量是不是很靠谱的问题，小编只能说你买到好的就是好的。