从总统座驾到百姓人家

其实说起林肯，无论你愿不愿意承认，都躲不开“总统座驾”这一重身份。在美国，这个与伟大总统亚伯拉罕·林肯同名的品牌，在一定程度上就相当于中国的红旗。它的意义也不仅仅是汽车那么简单，更多的是成为了一个国家的意志、个性和象征。从1961年开始，林肯陆续推出了专为总统及政要服务的车型，肯尼迪，杜鲁门，约翰逊，尼克松都曾是林肯的服务的对象。对于林肯而言，服务和责任就是一直以来所贯穿的林肯之道。

带着总统座驾的光环，林肯认为，越来越多的精英汽车消费群体也应该成为自己服务的对象。航海家的出现正是林肯致力于将林肯之道带到千家万户的关键一步。不过对于竞争异常激烈的中型SUV市场，林肯航海家首先要面对的就是巍峨耸立的三座大山——奥迪Q5L，宝马X3，奔驰GLCL。

奥迪Q5L一向主打科技感，MMI系统经过多年的打磨也确实如指臂使，比起中央的尺寸不大的8.3寸屏幕，奥迪似乎想用尺寸更大的液晶仪表来展示信息。Q5L的配置在BBA里不算弱，价格优惠幅度大，各项舒适性配置也比较齐全。

不过全系没有前雾灯真的让人比较费解，不仅仅是奥迪Q5L，宝马X3和奔驰GLCL都没有，也许是觉得日行灯可以代替雾灯？不过在浓雾天气下，雾灯和日行灯的穿透效果是完全不同的，为了安全考虑，这大概也是航海家坚持配置前雾灯的理由吧！

其次，奥迪作为灯厂，即使是售价49.8万的顶配45TFSI尊享豪华运动型，大灯配置上除了自动开闭就没有其他了，随动转向和自动远近光切换这样的实用功能都没有配备。而47.88万元的航海家四驱总统版则配置了自动开闭，自动切换远近光以及转向辅助。

20寸的轮毂放在这个级别的宝马X3上，很有运动效果，但如果它是21寸的，那岂不是就更有气场了？航海家就是这么做的。

宝马10.25英寸的大屏其实不算小了，不过设计成了狭长的造型，不利于驾驶者由上而下的快速扫视顺序，而且还被下方的空调出风口抢了风头，这样一来无论是信息显示的丰富程度，还是可玩性都大大降低了。

航海家采用的是一块12.8英寸大屏，显示细腻且操控敏锐，不仅内置了GPS导航，实时路况，还比一般车型多了在线地图，提升了导航精度并且将实时路况交互变化囊括在内。Auto Air Refresh 新风管家系统和Phone As A Key智能手机钥匙也真正做到了科技服务于生活，高耸的屏幕更加庄重、自信，且能让驾驶者左右扫描信息的时间变得更短，再配上狭长型的空调出风口造型，一切都是这么自然，像是没有经过刻意设计的。12.3英寸的全数字仪表盘也可以显示各种个性化的行车、道路等信息。

奔驰GLCL应该是最注重舒适性的了，毕竟奔驰营造的品牌形象就是优雅。如果没有一幅舒适的座椅，怎么谈得上优雅呢。其实GLCL的诚意也很足，记忆、加热、通风都有，座椅的舒适度还是不错的。

不过看到这里，航海家就要笑了，比座椅，谁还能比得过林肯？22向专利级别的座椅调节，连肩部调节都给你安排上，就非得照顾好你的每一块肌肉。加热通风都太常规，按摩功能必须要有，无论你再怎么挑剔，在航海家上都一定能够找到一个舒适的坐姿。

除了舒适性配置，更多消费者关心的就是安全配置了。这些配置可以不用，但是不能没有，毕竟多一项就多了一份安全的保障。其实到了这个级别，无论是奥迪Q5L，还是X3和GLCL，安全配置都很齐全了。主动刹车、全方位的气囊等等都是标配。以顶配车型为例，航海家四驱总统版的被动安全科技Personal Safety System个人安全体系，标配7个安全气囊，并配备了FPSS前排乘客传感系统，气囊将依据碰撞程度及驾驶者的体重、坐姿等定制启动策略，确保不放过任何危险，也不施加任何多余的弹出伤害。更有安全庇护系统，当侦测到即将发生侧翻时，瞬间开启侧窗帘气囊以保护乘客安全，将风险降至最低。不过这些配置都是应对突发状况的，而如何有效避免突发状况，就要考验驾驶辅助配置的火候了。

360全景影像、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助都是必须的。不过虽然是同样的配置，但实际效果却不尽相同。就比如常用的ACC自适应巡航来说，航海家在其中集成了车道居中和防碰撞辅助，配合车道保持功能，使得这个配置不仅仅是只是驾驶辅助，而是能让驾驶变成一件很轻松的事，是真正意义上的智能安全辅助。而这些，也体现了林肯之道责任感。

静态的配置足够明细了，动态表现又怎么样呢？都知道美系车的动力来的猛，航海家自然不例外。2.0T入门直接180kW，这个数据已经足够跟宝马X3 xDrive 30i的高功率版本抗衡了。更别说，航海家还有2.7T六缸版本，237kW，高达322匹的马力输出，澎湃动力，无出其右，名副其实的美式猛虎。底盘的结构很大程度上决定了驾驶的质感，航海家跟BBA序列一样，都是采用的前麦弗逊后多连杆的悬架行驶，不过众所周知，美系车在舒适性调校上一直有着自己的心得，林肯服务至上的品牌理念也被贯彻到了这台航海家上。

CCD自适应悬挂系统可实时监测车身、转向、加速和制动等状态，并轻松应对各种随机的大小坑洼以及弯道惯性摆动。它的智能四驱系统带AWD主动切换。当AWD工作时，根据道路状况自动调整四轮扭矩，以防止或减少车轮滑动。当系统检测到无需四轮驱动时则会主动切换为两驱，大幅降低油耗，提升燃油经济性。

总而言之，无论是服务总统，还是服务普通消费者，林肯始终能够把满足客户需求放在第一位，并伴随着时代的发展而作出领先于时代的产品规划。一如当年青睐林肯的诸位总统一般，航海家也将以其强大的产品力和周到的林肯之道获得更多消费者的青睐。