当“凡尔赛”风吹到汽车圈 东风雪铁龙C5X“赛”在何处？

2001年，雪铁龙注册“凡尔赛”商标时，大概没有想到这个地标性建筑名词会在20年后的东风古国成为网络热门形容词。用通俗的语言来讲，现下热门的“凡尔赛”梗形容的是人们用不经意间的话来炫耀出优越感，也就是“贵族”精神，即用贵族身份包装自己，通过语言的表达来满足自己的虚荣心。

雪铁龙现在为何与这个词扯上了关系？4月12日，雪铁龙全新车型在上海与全球同步首秀。首秀现场，东风雪铁龙揭秘了全新车型的设计理念和产品亮点，并公布了该款产品的中文名字为凡尔赛，英文名字为C5X。

值得一提的是，东风雪铁龙品牌总经理毛创新在活动现场表示，“凡尔赛不仅是法国的艺术明珠，也不仅是互联网热梗凡尔赛文学，它将是东风雪铁龙即将推出的全新旗舰产品。这是神龙汽车20年前就已经预定好的名字，一直在等待一款和这个名字交相辉映的产品。”从另一个方面而言，毛创新的话也能传达出东风雪铁龙向“Z世代”迈进的步伐。

不过，仔细看这场活动传递出来的信息，虽然新车型取名凡尔赛，但其却无“凡尔赛文学”的真正内涵，即没有该网络热梗的负面含义。其从务实出发，意在让消费者重塑对东风雪铁龙、神龙汽车乃至法系车观念。

不同于雪铁龙以往任何一款轿车与SUV，凡尔赛既有轿车的格调，又有SUV的稳健和多功能性。作为一款新势轿车，凡尔赛高度还原概念车CXperience，拥有优雅、动感、稳健、轿跑等鲜明特征。

作为一款全新旗舰车型，凡尔赛完美诠释神龙汽车“更中国化”的理念。据介绍，凡尔赛车身结构满足中国消费者注重实用性的特征。具体来看，Stellantis中国研发中心造型设计部总监朱红艳在活动现场介绍道，该车结合法兰西设计风格和中国市场需求而生，拥有黄金比例设计，通过法式航空动力学、精准线条切割和流动型面运用，契合中国市场的新审美。

在前脸部分，凡尔赛C5X采用“双人”字 LOGO 设计，凸显其雪铁龙基因，前大灯和LED日间行车灯则以“X”字设计元素为基础，通过镀铬装饰与车标相连，形成一个富有视觉冲击力的整体。车身侧面，新车拥有轿跑式流线车身。源自太空飞梭的设计灵感为新车增添了修长的车顶线条，后者一直延伸至车尾悬浮式扰流板上，拉长了车身轮廓，同时令其更符合空气动力学。

此外，较高的腰线富有视觉张力，运动双尾翼配合时下流行短前后悬设计以及19寸轮毂，令车身比例更为美观。行至车尾，新车尾灯采用了与前大灯相同的“X” 字形和设计细节，与前大灯形成呼应，进一步提升车辆的辨识度。

通过玻璃材质所营造的通透光感也是凡尔赛C5X的设计特点之一。其360°环绕式车身玻璃设计拥有高达4.04 ㎡的玻璃面，全景大天窗的内部透光尺寸达0.37㎡，约为普通天窗的1.5倍。

众所周知，雪铁龙一直强调享受汽车生活，此次推出的新车也注重这一点，将舒适带进车里。进入车舱，新车的内饰设计偏向舒适性营造。C5X采用Advanced comfort seat技术，利用高密度填充层和加厚结构化高级泡沫，让人长时间乘坐也不会疲惫。同时，座椅的一体环抱式设计外加多档调节、按摩加热功能也大幅增加了乘客的舒适性。

此外，新车还搭载雪铁龙一直引以为傲的底盘调教技术，打造出同级车无可比拟的舒适体验。据官方介绍，凡尔赛搭载MCS大师级底盘调校技术，全系标配PHC自适应液压稳定系统，能更好的过滤震动，有效解决各种恶劣路况、恶劣天气以及噪音对车辆行驶品质的影响，为用户带来“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的驾驶感受。

在智能汽车时代，各车企推出的新车型往往被赋予智能和科技的含义，凡尔赛也不例外。据官方介绍，凡尔赛集成了许多丰富的技术，例如360度高清全景影像、驾驶辅助等系统，以及雪铁龙享誉全球的悬挂技术；既能实现L2.5自动驾驶、高端车联网，还能与媒体中心互动，显示高速公路地图，打造类似于智能手机的环境。

“这辆车的设计、宽敞空间、技术以及出色的驾驶体验，必然能够让市场耳目一新；对于我来说，凡尔赛的这些特点就是雪铁龙在中国做大品牌的信号。”谈及新车的前景及中国市场，雪铁龙首席执行官文森特·科比对两者都充满了自信。

文森特·科比确实有底气说出这句话。拥有121年历史的雪铁龙，底蕴厚过众多车企。世界上第一辆前驱车型、世界上第一辆液气联动悬挂汽车、第一个做汽车碰撞测试、第一个采用钢铁制造车身的品牌、Traction Avant老爷车……众多世界第一见证雪铁龙的百年传承和辉煌历史。

来到中国后，雪铁龙勇往直前，“杀”出一条生路。但近几年，在众多因素的影响下，雪铁龙开始“折戟”。为此，东风雪铁龙正式开启了“品牌向上”三年计划，即在2020年，品牌计划启动的1.0阶段，全力打造“与众不同，愉悦感受”的全新形象。2021年的2.0阶段，着力于呈现领先舒适的用车生活方式。2022年，品牌计划的3.0阶段，稳固与加深舒适生活就是新潮流的品牌精神，全产品线助力新品牌形象。

在过去的2020年，1.0策略初见成效。东风雪铁龙成功实现同比环比持续正增长。如今到了2.0阶段，东风雪铁龙继续向前，以凡尔赛作为开始，呈现领先舒适的用车生活方式。

 “这款车型最大的销售对象就是中国市场，目前中国的年轻消费者就是在追求这种潮流方向；另一方面，在全球汽车市场里，中国已经成为了整体质量最高的生产国！”文森特·科比表示，也正是因为如此，雪铁龙才决定这款全球车型将在东风雪铁龙成都工厂进行生产，面向全球供货。

时间不等人，在分秒必争的汽车市场，雪铁龙决定，在凡尔赛首秀后的一个星期，也就是上海车展上正式与公众见面，在2021年年中开启预售，今年最后一个季付开始交付客户。凡尔赛宫作为世界五大宫之一，代表了气质、优雅和高贵。C5X能否真正配得上“凡尔赛”这个名字？年底用户或能给出答案。