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在外观上，宝马X1突破了传统汽车的审美线条设计。总体而言，新一代宝马X1的车头设计变得更加耐看，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯设计造型颇为犀利，头灯点亮后显得很有精神气。车身的侧面线条来看，新车采用了侧身的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。尾部就比较动感了，宽厚看着也很扎实，尾灯组线条勾勒的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
就车内而言，宝马X1更强悍。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。驾驶台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，8.8英寸的触控显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很一应俱全。
宝马X1的车长4565mm，车身宽度达到了1821mm，轴距2780mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在1位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为505L，拓展容积为1650L，在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝马X1搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X1的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万SUV车型中排在13位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、前倒车雷达、HUD平视显示、LED日间行车灯、发动机启停、胎压监测、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等)、上坡辅助、陡坡缓降、零胎压续航轮胎等配置。
其中，碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X1，那么我们根据历史上购买过宝马X1的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X1最满意的是它的空间大，另外空间大、空间大也都是大家喜欢它的点。
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