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要说2020年爆红的车型，坦克300绝对是一款。这款车型可谓具有热搜体质，就在前段时间，因为坦克300订单积压太多，导致车辆交付周期在3个月以上，长城官方宣布对工厂进行“停线提产改造”来彻底解决产能问题，这次有些凡尔赛的停产事件还历历在目。
按照此前官方公布的暂停接单通知，针对坦克300的“停线提产改造”时间自3月29日起至4月10日，如今应该已经完成，想必很多订车的客户很快就能提到车了吧。
日前，坦克300最新车型申报信息被曝光。新车在外观方面没有太大的变化，依然是复古硬派的设计风格。前脸中网依旧采用圆角矩形的样式，前格栅内部则搭配复古的圆形大灯组，再加上黑色磨砂质感的前保险杠以及引擎盖上方隆起的线条，整车看上去十分硬派粗犷。
车身侧面，整车造型非常方正，凸出的前后轮眉彰显了硬派越野的个性，进一步增加该车力量感，让新车看上去野性十足。车身尾部，全尺寸外挂式备胎以及侧开的后尾门也极具硬派越野车的气质，后保险的位置同样是黑色磨砂质感霸气十足，新车也提供不同的尾标可选。
这款出现在工信部目录中的新车，外观最大的变化在于换装了全新的“TANK”LOGO。当然这个LOGO是可以选装的，消费者也可以选择WEY的LOGO。要说长城这个做法还是很明智的，虽然确定了坦克将会成为独立品牌，但是坦克的全新LOGO公布之后，不乏吐槽之声，多给消费者留一个选项对于车系后期销量的稳定也是好事。
具体来看换装了新的“TANK”LOGO的坦克300，全新LOGO采用银色设计，整体呈方形，内部嵌入T字形元素，并在下方标有英文TANK（译：坦克）字样，全新LOGO放在坦克300粗犷的中网内部还算协调。
除了提供TANK和WEY的不同LOGO中网可选，新车在外观方面还提供不同的轮圈、前保险杠装饰、门把手等装饰。另外在尺寸方面相较现款车型也有所调整，新款坦克300长宽高分别为4785（4760）/1930/1927（1903/1889/1850）mm，轴距为2750mm。
当然新车更大的看点在于增加一个越野选装配置——涉水喉。
喜欢越野车的朋友大概都知道涉水喉的作用，其实这个部件更为贴切的叫法应该是“高位进气管道”。最大的作用就是字面意思，帮助车辆提高进气口的高度，高度越高空气质量越好，能让发动机工作效率更高。在涉水路面，较高的进气口可以有效避免发动机因为进水而趴窝。越野爱好者，都知道在外跋山涉水时涉水喉相当于为自己的车提供了一份保障。新款坦克300定位为硬派越野车，新增涉水喉选装配置，显然进一步提高了涉水能力。
其他配置方面，新车根据不同车型，可选装天窗、行李架、带摄像头的后视镜、前绞盘、牵引装置、电动侧踏、中网、前保险杠装饰板等不同配置。对于一款硬派越野车来说，坦克300上市后能够在短期内蹿红，与它强劲的综合实力是分不开的。
据悉，坦克300还申报了一款增加越野套件车型，新车长宽高分别为4785/1970/1978mm，轴距为2750mm，相较于普通版三围更大，整体更具越野气息。
配置方面，这款车型也提供前绞盘、通风盖板、后部标识、轮圈、不带涉水喉等配置可选。动力方面，新车提供最大功率227马力的2.0T发动机，传动系统预计还是匹配8速自动变速箱。
坦克300在外观、配置以及动力方面比较符合国人的需求，并且综合实力很强，在同级别车型中有着非常强的竞争力。经过多年的经营，长城汽车已经竖起了中国自己的越野文化大旗，而坦克300的到来则将越野由小众、轻奢推向了大众，相信换装新LOGO的坦克300代表着其站在独立品牌高度的全新开始。
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