14.28万元起的亚洲狮，真是来割韭菜？

前不久，我的一篇文章《15万买凌尚，还是12万买雷凌？》引起了不少朋友的评论，看得出来大家对这款车型还是有些期待的。

结果广汽丰田的凌尚还没上市，一汽丰田的姊妹车亚洲狮就先上市了。

有朋友问我这款车怎么样？

先说评价：这虽然是一款特供车，却是一款很值得考虑的特供车。

空间还是特供车强

众所周知，日系厂家设计车型的时候呢，就已经充分考虑过空间利用率了。毕竟日本本土还有一种叫K-car的特色车型，为了应对法规，车子只能做得很小，但里面的空间却很大。

但在全新卡罗拉把轴距尺寸定在2700mm，和旧款车型保持一致的时候，问题就出现了——许多消费者都觉得卡罗拉的后排空间不够大。

这的确是事实。因为卡罗拉没有加长轴距，但它的对手却纷纷加长轴距。消费者买车之前货比三家一看，卡罗拉的后排空间就成了短板。

亚洲狮则通过将轴距提升至2750mm，增加了50mm的轴距长度来有效改善后排空间。这50mm虽然不算很大，亚洲狮的后排空间仍不能跷二郎腿，但局促的感受却改善了很多。

这或许是特供的好处吧。

动力也符合老司机的需求

亚洲狮的定位介于卡罗拉和亚洲龙之间，动力系统用上了2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。

有多少老司机会说，要是这款车能有2.0L我肯定买！之前的许多车都是1.5T、1.6T，甚至1.2T，现在亚洲狮来了，可以掏腰包了。

别看171ps的最大马力可能比起一些涡轮发动机要低，比如1.5T的思域，最大马力就达到了177ps。

但这171ps可是一台2.0L发动机爆发出来的动力，排量的优势还是不可小看的，尤其在跑高速的时候，只有排量够大，才能让动力收放自如开得安逸。

更何况，亚洲狮的尺寸比卡罗拉也大不了多少，动力系统的规格却提升了这么多。

入门车型的配置并不差

14.28万元的入门亚洲狮车型，价格比卡罗拉稍贵，但空间、动力也都更优秀，没办法再挑配置了。毕竟挂着丰田标的车型，大多数价格都是很硬的，还有一些是价格十分硬非常硬，比如兰德酷路泽和普拉多，亦或是86和埃尔法。

14.28万元的入门亚洲狮车型，真的就是织物座椅、4.2英寸液晶仪表、8英寸多媒体触控屏......第一眼看着毫无惊喜可言。

但细看，14.28万元的入门亚洲狮车型还是配置了主动刹车+车道偏离预警+车道保持辅助+自适应巡航，有全LED光源，有前后驻车雷达，有南方常用的后视镜加热，而且还是6喇叭而不是节约成本的4喇叭。起码下限不低。

而17.98万元的顶配亚洲狮车型，座椅是皮+翻毛混搭、带腰部调节和加热功能，有12.3英寸的全液晶仪表+9英寸多媒体触控屏（带车联网、GPS和语音功能），有无钥匙进入、感应雨刷......好是好，但这个价格已经有很多选择了......

总而言之，我对亚洲狮的评价是：这虽然是一款特供车，却是一款很值得考虑的特供车。

换你，你会考虑买这款车型吗？