江铃汽车旗下途睿欧，MPV车型里面的一股清流

在一众MPV里面,江铃汽车旗下的途睿欧属于是一股清流,欧洲VAN车型独特的设计,使得它能展现出比寻常MPV更宽敞的感觉。而且因为车身方正,其内部也不会因为设计影响乘坐舒适度。加之合资身份的加持,在我看来确实是可以作为商用、旅行的用车之选。

江铃汽车推出的大MPV途睿欧的车身高度达到了惊人的1990mm,地台设立也比较高,所以当我们驾驶的时候,实际看到的视野会比较远,恰有一种“登高远眺”的感觉。而这样的感觉当遇上红绿灯堵车时,能更先一步观察到前方路况,提前动作,避免了被前方高车挡住视野的尴尬。另外,福特途睿欧两侧的后视镜采用了上下双曲率后视镜的布局,上方大面积的后视镜更易于观察车辆侧后方的情况,下方曲率更大,观察远方更加清晰。如果搭配车内的后视镜与倒车雷达,侧方位停车与倒车会比较容易。

动力方面,江铃汽车旗下途睿欧所搭载的是2.0T Eco-boost汽油发动机,在2000rpm左右就有明显感受,当转速继续提升,达到149kW最大功率的时候,你能感受到强烈的推背感。相比于其他MPV,这款车的加速感已足够充沛,在我看来动力虽然是MPV需求的要素,但鉴于车辆的定位,MPV大多都不需要特别灵敏的运动调教,反而稳定线性才是一款好MPV的关键所在,这个部分福特途睿欧做的恰到好处。而扭矩这部分,2.0T爆发的300N·m峰值扭矩实际已能满足日常驾驶,我们即便是爬一些比较陡的坡道,其动力也没有丝毫拖沓的情况出现。而与之匹配的6速手自一体变速箱,换挡感受偏向平顺为主,不过这类变速箱技术已经相当成熟,因此在挡位过渡方面还是处理得不错。而且因为江铃汽车途睿欧2.0T已经根据国六排放标准做过优化,在实际驾驶过程之中,它的平均油耗也一直维持在10L以内。

至于关于乘坐感受,可以从两个方面来切入。第一是前排的乘坐感受,由于是驾驶员一侧,并设有单独的座椅与空调,其主副驾驶位坐着的整体感受是比较平稳的。不过,在刹车的时候,因为车辆惯性的缘故,会有些许前倾感,但这在大部分MPV车型内都有感受。第二则是第二排以及第三排的感受;由于可以体验到后排RAS空气悬架带来的舒适感,这里的乘坐感受会比前排更加惬意。而且因为车辆宽度达到了2095mm,其第三排座椅的设定也没有牺牲舒适度,包括坐垫长度到靠背可调节的姿势都与第二排相近,乘坐感受同样出色。还有一个细节是需要注意的,车内空调出风口是设立在头顶的,因此无需担心出风口直对脚吹的情况,而且途睿欧自带EATC自动恒温空调,在后面实际吹的感觉会比较舒服。

当然,在我们买MPV时考虑的肯定不止这些,但是空间、舒适是最基础的要求,只有把基本做好才有资格谈论其他,相比于其他越来越像SUV的MPV车型,江铃汽车推出的途睿欧确实是足够踏实。