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我们正在处于向大排量发动机告别的时代，再加上电动化潮流的逼近，内燃机的空间日益被挤压，曾经的V10/V12发动机已被打入历史的冷宫，2.0T发动机成为万金油，从紧凑型车到中大型车全线覆盖。今天我们来给大家说说几款搭载2.0T发动机的"大车"，有轿车，有SUV，同时还都是豪华品牌。
目前在BBA的D级车中，宝马7系是唯一一台提供2.0T发动机的车，先前奔驰S级还有2.0T的车型，不过现在全新换代后都是3.0T发动机起步了，宝马7系搭载2.0T发动机的车型指导价为82.8万元。
这台发动机最大马力265匹，最大扭矩400牛米，看参数比同级别的3.0T发动机要小一些，不过在宝马的优化下，零百加速时间仅需6.3秒，比搭载V6发动机和四驱系统的奥迪A8L还要快0.3秒，可以说是神仙调校了，毕竟这是一台车重逼近2吨的大型轿车，相信来自采埃孚的8AT变速箱是一个大功臣，传动效率非常霸道。此外，由于发动机的小排量特性，宝马7系的工信部百公里综合油耗仅为6.9升，相比于六缸发动机更为经济。
这代宝马7系给人印象最深刻的当然还是它的大鼻孔造型，不过随着全新奔驰S级的发布，它的光环也逐渐黯淡，虽然运动性能方面依然能打，但是在豪华氛围的营造方面，始终差奔驰一大截，只能寄希望于下一代产品了。
6年前，听闻沃尔沃XC90全系搭载2.0T发动机时，网络上声讨一片，纷纷表示嫌弃。而现在，大家好像都接受了"万物皆可2.0T"的事实，毕竟电动车潮流风起云涌，有台汽油机开开不错了。
沃尔沃XC90的这台2.0T发动机参数惊人，B6版本最大马力300匹，最大扭矩420牛·米，可以和一些3.0T机头谈笑风生了，而且它还采用了机械和涡轮双增压技术，可以降低涡轮迟滞感，B6版本的XC90零百加速也仅需6.7秒，对于一台车长接近5米的中大型SUV来说，这个表现还是十分不错的，毕竟一些小钢炮的零百加速也就这个水平。
虽然销量表现不如BBA，但是在二线豪华阵营里，沃尔沃混得还算不错，XC90作为一款进口的中大型SUV，如今的优惠幅度也十分可观，改款后的车型还有48V轻混系统的加持，动力感受会有所进步。如果你觉得BBA有点过于油腻，那么气质比较清心寡欲的沃尔沃XC90应该会适合你。
"大G"的名声在江湖如雷贯耳，渣男座驾、三把锁等标签是它给人的印象，原先奔驰G级搭载4.0T发动机，最高卖到近190万，现在排量直接减半，不过价格倒没有减半，2.0T的奔驰G级依然卖到了142.98万元，你别嫌贵，还不打折。
这台2.0T涡轮增压发动机最大马力258匹，最大扭矩370牛·米，参数表现平平，和4.0T机头比差了一大截，零百加速也足足要8.1秒，当然，这对于一台硬派SUV来说，不算太大的硬伤，毕竟它不是拿来崩直线的。你看它直板板的车身线条，风阻系数估计和一台滚筒洗衣机差不了多少。
真正强悍的在于，即便排量腰斩，它依然配有前后桥差速锁和中央差速锁，这在硬派SUV阵营中是非常罕见的，脱困能力绝对优秀。此外，在其他配置方面，它和G500车型也基本是同步的，一整套的辅助驾驶系统、前排座椅按摩+通风、16喇叭的柏林之声音响、负离子发生器等功能如数装备。也可以这么理解，这台2.0T发动机和4.0T发动机的差价就是20万样子，但是我很想问一个哲学问题，140多万我都拿出来了，我差这20万吗？直接一步到位买G500不是更香吗？
当年人们推崇大排量自吸，喜欢发动机高转时的轰鸣，之后涡轮增压成为主宰，六缸或八缸的增压机头参数碾压那些老旧的V12引擎，而现在随着严苛的排放政策，小排量增压发动机成为主流。大家也别嫌弃四缸的2.0T涡轮增压发动机，再过几年，当电动车成为主宰之后，我们还是会怀念内燃机带来的机械专有的欢愉的。
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