新款理想ONE小改外观内饰，电机功率增大，还有哪些看点？

作为国内造车新势力的“三强”代表之一，理想汽车凭借着单一车型理想ONE在去年全年销量破3万，成为国产新能源SUV销量冠军。

近日，网上曝光了一组疑似理想ONE改款车型谍照，从照片上看，新车针对外观和内饰只进行了小幅调整，应该只是小改款车型。

从外观上看，新款理想ONE依然延续了现款车型的设计风格，前脸的进气格栅采用了蜂窝状结构造型，但相比之下，新款理想ONE的中网尺寸更大，看上去也更为霸气。

车身侧面，整体车身轮廓与现款车型保持一致，但车身长度由现款的5020mm增加到5030mm，仅10mm的差距从视觉效果上来看并不明显，并且轮毂还进行了熏黑处理，让新车的运动特质更为突出。除此之外，新款理想ONE还将增加更多的车身颜色供消费者选择。

内饰方面，新款理想ONE在整体布局上并没有进行调整，并且依旧保留了现款车型的设计风格，只是在细节上做了不同的处理。最为明显的改动在于方向盘的多功能按键区域进行了调整，操作起来更加方便。此外，在配置方面新车也有一定的升级，包括座椅椅垫有所加厚，椅背的包裹性更强等。值得一提的是，新车还将增加毫米波雷达并升级摄像头，带来更智能更安全的用车体验。

至于动力部分，新款理想ONE依旧搭载1.2T三缸发动机和电动机组成的增程式混动系统，但后电机参数由原来的140kW峰值功率增加至145kW，电动机综合功率也将随之增高。

从新申报版本的理想NOE资料来看，其纯电模式续航里程仅为148km，比现款在售车型减少了32km，但查看官网上的标注，其纯电模式下续航为180km，因此新款理想ONE电池容量将不会改变。

作为新势力造车三杰中唯一使用增程式解决方案的新能源车，理想ONE的销量也实现了稳步增长，之所以理想ONE能取得广大消费者的认可，其原因也是在于理想ONE不是真正的“新能源血统”；增程式的动力让理想ONE并不存在纯电动车的充电问题、续航焦虑以及冬季续航缩水等问题，关键是还能上绿牌。

至于新款理想ONE还将给我们带来什么惊喜，不妨期待一下。