曾经旗舰座驾如今中级家轿，四缸+8AT更稳定。雪铁龙C6

这期的主角是——雪铁龙C6。想当年C6可是一款豪华中大型车总统座驾，十多年前就能卖到60多万，虽然外形一言难尽但是还是能看出那台车的地位的。如今的C6已经化身为一台十分亲密的中型轿车了，低配车型已经下探到20万以内了，虽然车是非常不错的但2020年雪铁龙C6仅售出1573辆车，远远低于同一级别的其他车型。那么它的具体表现如何呢？

前脸呈现了简约的设计风格，横向贯穿的条状格栅辅以了点缀，看起来更加的细腻，也比较贴合了消费群体的美观。但是作为一个中级轿车我是没有感觉到该有的气质，显得太过中庸了

轴距为2900mm，庞大的车身有着十足的气势，整体视觉感不错。但是还是看着太普通了，不说别的就在它旁边摆上一台凯美瑞，不懂车的朋友一定会以为凯美瑞要贵，其实他们俩价格差不多。雪铁龙营造豪华感这个方面还是差一些的，这可能也会导致销量的下降毕竟在中国很少会有人买一个看起来的价格比实际还便宜的车的。

尾部也是一样，尾灯内部设计还是挺精巧的。下方单边的排气还是能带来一些精致的感觉。

进入到车厢内，内饰呈现简约的设计格调，配以银质的饰件，无需太多的修饰装饰，一切都显得非常简约。配置上也很方便，对于司乘人员的需求都比较好的满足了。

雪铁龙C6的座椅采用真皮材质覆盖，整体采用黑配色，乘车体验尚可，其前排座椅均带有座椅加热和电调等作用，基础装备还是比较完美的。

雪铁龙C6的后排空间表现非常优秀，尽管后座地板中间有凸起，但是凸起幅度较小，使乘员感觉更好。独立的天窗让后排乘客也能享受到车外的阳光。

动力方面，雪铁龙C6 2020款 400THP ORIGINS百年臻享版配备1.8T四缸涡轮增压6G03发动机，最大功率211马力，峰值扭矩300N·m，搭配8AT变速箱，最高速度235km/h，综合油耗6.4L/100km。动力还不错也比较省油

总得来说我就觉得这个车的内在是相当不错的但是外观上需要重新设计一下应该做的更精致豪华一些，当然这只是应该局部的针对这个车型的建议，从宏观上考虑，整个法系车在华的认知度来说都是非常差的需要做出一个较大的变革 才能从新获得市场。