拼百米加速，领克06和长安UNI-T谁会赢？

领克06，潮牌领克SUV家族销量担当。凭借着年轻时尚的产品特性和超高的性价比，一经上市就迅速受到年轻消费者追捧，如今更是撑起了领克SUV家族销量的半壁江山。

长安UNI-T，作为长安UNI(引力)旗下首款车型，凭借着未来感十足的产品设计和出众的科技配置，同样深受年轻消费者喜爱，月均销量更是直逼万台，且一车难求。

那么问题来了，当把这两款产品定位和定价都极其类似的车型集结，放在一起拼百米加速的话，你觉得谁会赢呢？

日前，笔者受邀参加了于领克汽车成都工厂举办的领克06对比试驾挑战赛，其中有一项挑战就是与长安UNI-T比百米加速。

老实讲，在挑战开始前，笔者是为领克06捏把汗的。毕竟就动力参数而言，虽然同为1.5T，但是长安UNI-T的功率和扭矩都要更有优势。尤其是在扭矩参数上，长安UNI-T峰值扭矩为300N·m，而领克06为255N·m，差距不可谓不小，并且长安UNI-T爆发峰值扭矩的转速还要更低。

但是在笔者实际的反复体验过后，结果很意外，在百米加速环节，领克06都要更有优势，其中一次体验中领克06只是险胜。出现这样的情况，笔者的感受是领克06的油门调校在中低速的时候响应更加积极，尤其是在起步加速阶段，要明显比长安UNI-T更加迅猛。但同时也可以看出，长安UNI-T在中后段的加速是很让人满意的。

不得不说，领克06这样的油门调校要更聪明，毕竟在城市路段行车，对于车辆中低速的加速性能要求更高，这样的调校显然也是年轻消费者们更喜欢的风格。

对于领克06而言，显然是一款可玩儿性很高的车型，活动现场除了零百加速体验，还设置了手机遥控泊车环节。只需通过手机APP一键操作，新手也能轻松停车入库，这样的产品特性对于有停车困难症的人来说，简直就是福音。

为了让在场的各位体验到领克06的全方位驾控性能，现场还设置了一个小赛道，其中设置了颠簸路车身稳定体验以及S弯产品驾控性能体验等试驾项目。依托于自身完备的智能驾驶辅助系统，无论前行、并线还是泊车领克06都能轻松完成挑战。不仅可以保证车辆规避风险，也有效降低驾驶者的疲劳感。

尤其值得一提的是，领克06的“记忆黑匣”行车记录功能还可提供车辆前、后、左、右360°的行车影像，并可存储多达13项行车信息、记录于SD卡内。在复杂路况下，该功能可是相当有用的，它可以全方位、高清晰地还原车辆实际行驶时的状态，全程记录突发交通事故。

写在最后：

虽然有着高端品牌定位，但是领克06却将售价锁定在了11-14万元价格区间，与主流的自主紧凑型SUV们大幅重叠，算是近年来比较流行的降维打击了。而年轻时尚的产品定位加上领先的科技配置，再次赋予领克06极强的产品卖点。而这，似乎也正是领克06走俏的主要原因。