东风雪铁龙凡尔赛C5X：在创意中“创作”

法国在设计领域有极高的地位，从奢侈品到工艺品，很多惊艳的作品在全世界范围都有着崇高的名誉。

而在汽车工业领域，雪铁龙一直以独到的设计理念来赢得人心，很多“作品”在亮相的那一刻就开始引领设计风潮。

4月12日，东风雪铁龙凡尔赛C5X正式亮相，新车的定位是一台B级车。

从之前的预告图来看，我们能猜到它灯组设计十分出众。在C5X真正揭开面纱之后，所有人都被震撼到，因为它有着旅行车的设计，又带有SUV的装载能力，而当大家都将它定义为跨界车型时，官方又声称这一台B级轿车，只不过有些跨界的风格而已。

事实上，对于东风雪铁龙给出C5X的定义来看，相信大部分人能够理解。法国人的设计永远带有创新，只不过在这次创作中，定位上的创意更有实际意义，不夸张的说，C5X很有可能引领一波设计风潮。

在设计上，C5X采用“双人”字 LOGO 设计，这在简洁的前脸中能够强调品牌的标识。

而在大灯设计上，设计师用“X”元素为基础，通过镀铬装饰与车标相连，在前脸处形成一条X形光影流线。

来到车身侧面，平缓的线条让新车看上去很高雅，在与灵动车顶线条相结合后，它便有了双重性格——优雅不失动感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm。后备厢容积达到545L，最高可达1640L。

至于车尾方面的设计，C5X的尾灯设计与头灯形成了呼应，不过最令人印象深刻的是它偏向旅行车的风格，因为从后45°看上去，那种与众不同的姿态，真的让人心旷神怡。

置身车内，C5X十分简洁并表达出科技感，水平延展环绕座舱、悬浮式中控屏、悬浮式仪表等元素组合在一起后，整体风格看上去很淡雅。

不过，内饰方面的重头戏其实是舒适性，新车座椅采用一体化环抱式设计，高密度填充层和加厚结构化高级泡沫能够让人长时间驾驶或乘坐时不会疲劳，配合上多档调节以及按摩加热功能，这份惬意能成为C5X受人青睐的主要原因之一。

另外，在后排乘坐空间方面，官方给出的资料是，C5X后排膝部空间高达238mm，这个成绩领先于上一代C5，要知道“老款车型”的乘坐空间在B级车中属于上乘水平，所以综合来看，C5X的后排乘坐舒适度也是整车亮点之一。

而配置方面，新车提供了新一代C-Connect车载娱乐信息系统，并带有自然语音识别系统，与此同时，像L2.5 C-Pilot、彩色3D抬头显示器eHUD等科技的加入也会使车主的用车生活变得简单、高效。

最后是动力方面。事实上，本次新车亮相时官方并未没透露这方面消息，但有消息称，新车将使用四缸1.6T发动机，未来还将提供插电式混动版本。不过，在官方正式给出消息前，一切都是猜测。

但值得一提的是，C5X目前向外界传递的是，新车是一台注重舒适性的产品，它全系标配PHC自适应液压稳定系统，同时车辆的底盘还采用MCS大师级底盘调校技术，多重技术的应用就是为了保证车辆在行驶时拥有良好的舒适性，让车内时刻保持轻松、惬意的氛围。

对于东风雪铁龙凡尔赛C5X而言，本次亮相让它赚足了眼球，出色的设计和独有的风格让它在同级脱颖而出，这势必会吸引注重个性的年轻人。

当然，对于车辆行驶质感而言，法系车有着天生的优势，而雪铁龙出色的底盘调校在同级来说绝对是上乘水准，所以打造一款好的产品对于他们来说是常规操作。最后，让我们期待新车的价格以及入市，相信它会对市场造成一定的冲击。