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放眼来看现如今的国内汽车市场，紧凑型汽车市场可以说能用激烈来形容，而且在当下的市场中，不乏设计时尚的车型，如果想要在国内紧凑型车市场站稳脚跟，颜值与实力水平还需要跟得上潮流，如果不顺应时代的发展趋势，那么它必将会被消费者淘汰。
比如说福特福睿斯这款车，刚上市的时候还是颇受消费者欢迎，但是在18年的时候销量就出现了暴跌现象；据我所知，福睿斯下降的原因有三点，首先，由于福特车型一向以稳健著称，因此在设计上没有跟上潮流的设计发展；
其二就是油耗偏高，因为目前城市代步和家用已经成为了家用车的主要用途，随着油价的上涨，油耗偏高的话，不足以让普通消费者所接受；其三就是，福睿斯用了三缸发动机，都知道国人对三缸机是不买账的，目前也有很多活生生的例子，所以一定程度上也影响了销量。
值得一提的是，新款的福特福睿斯将于4月19日亮相本届上海车展，采用了全新家族式的设计，外观将更加年轻。在设计上氨全抛弃了早先那种臃肿的设计风格，脸这里向大哥福克斯靠拢，而大尺寸的中网也让前脸更加犀利，中网上方采用了镀铬装饰条把大灯给连接起来了，拉伸了前脸的视觉宽度，让其看起来更具时尚运动气息。
车身侧面并没有什么太大的变化，还是一如既往的简约风格，其中一根平直的腰线从车头延伸到车尾；另外还搭配了多幅式的铝合金轮毂，造型大气时尚。值得一提的是新款车型的尺寸有所变化，其中长宽高为4633/1825/1490mm，轴距表现为2687mm，其中只有车长增加了46mm。
车尾细节上有所变化，中间的镀铬条相对于之前更加粗壮，与两侧尾灯相连，拉伸了视觉宽度。另外底部还采用了双边共两排出气设计，不过遗憾的是装饰品，真正的排气系统藏在了包围下方。
内饰设计相对于上一代来说，可以说是质的飞跃，不再那么陈旧臃肿，而是采用了更具科技感的设计风格，而且还用上了比较流行的连体式大屏设计，而且中控台这里也采用了皮质材料来包裹，较以前有了更明显的档次感了。不过这里要吐槽一点，虽然连体屏的设计很有科技感，但是它的缺点也是非常明显的，裸露在外观，没有遮光板，在强光下会显得不是太清楚。
方向盘则是福特的家族式设计，福特的方向盘一直是有着舒适的握感，在福睿斯上也是如此，粗大饱满，而且皮质的手感非常好，有着比较强的摩擦力，但唯一的缺点就是它仅支持上下调节，不能进行前后调节，只能通过调节座椅来找到一个合适的坐姿了。大屏显示效果还是比较不错的，而且车机系统的反应也挺快，只是有一个缺点，就是倒车影像并不是很清楚，看起来镜头的像素不是太高，如果到了光线比较差的地方，显示效果就更差了，而且噪点也非常明显，晚上倒车需要多加注意一下。
动力方面，新款福睿斯仍旧搭载了三缸1.5L引擎，122匹的最大马力，152牛米的最大扭矩，其中传动上不出意外的话将继续匹配6AT变速箱。
总体上来说，福睿斯的变化是非常大的，特别是内饰方面，和现款车型相比要更时尚了，更年轻，但遗憾的是动力上仍旧搭载三缸的1.5L自然吸气引擎，明知道国人对三缸有点反感，还是这么固执的用三缸机，这不是自讨苦吃吗？
再看看同级别中的轩逸、朗逸、英朗这些车型，特别是别克英朗，自从换回4缸机后，销量是不是上去了？如果福特福睿斯以这个状态去与它们竞争的话，我觉得胜算不大，虽然内外焕然一新，但这个三缸机我觉得就是一个“败笔”！那么对此你有什么看法？
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