配高性能十佳发动机，12万落地，一汽奔腾T55有竞品吗？

“焕新”作为近年来国产品牌的主旋律，一面高端化一面新兴化的进程，让不少自主品牌获得了更崭新的生命力。以一汽集团旗下的红旗和奔腾为例，在高端化之路越战越勇的红旗，不负众望成为了国内最叫得上号的豪华品牌，而坐实新兴化的奔腾，在FMA无限方程高调发布后，同样吹响了“新奔腾”的品牌进阶号角，2020年新国民家轿B70在市场上获得了足够的肯定，成为了一汽销量增长的爆发点。2021年新奔腾再次前进，“新国民双子星”的推出让消费者选家轿有B70，买SUV有奔腾T55。那么现在问题来看，这款自称“新国民悦极SUV”的T55会再次引爆市场吗？我们一起来看。

科技和都市气息的碰撞，光影哲学之美

相较颇具争议的B70，T55在外观方面虽同样延续了新奔腾的“光影哲学之性感曲面”设计语言，但新车整体光影美学的营造却更能够给人眼前一亮的感觉。前脸内凹直瀑式数码雨滴进气格栅配合以两侧仿古代兵器“戈”字型大灯，在一定程度上拉宽整车视觉，同时还能反馈消费者强烈的科技感和都市气息，这点也正好契合当下年轻消费者的视觉审美。

来到车身侧面，T55并没有延续前脸丰富的设计元素，偏向简洁化的设计风格，由一条醒目的底部珺线勾勒而成。值得一提的是，由于新车D柱末端进行了一定的熏黑处理，因此给人以悬浮式车顶的既视感，配合以黑银配色的轮毂，这使得T55无论是静态还动态方面都显得十分亮眼。

精致静谧才是家用好车，内饰工艺之精

进入车内，T55给人的第一感觉是静谧、舒适且质感十足。环抱式座舱赋予了用户更强的沉浸式驾驶体验，中控处主流双联屏设计加之同级别少有的平底双幅式方向盘，以及全车环保复合材料，让奔腾T55无论是内饰配置还是选材用料，都能给予消费者真切的诚意感。落到到舒适性部分，依托4437/1850/1625mm的三围尺寸以及2650mm轴距表现，新车前后排均能最大程度照顾到驾乘者的乘坐舒适性，其中值得一提的是，相较同级别车型，T55在隔音方面同样有所兼顾，三层隔音设计在大量降噪材料的搭配下，新车怠速噪音仅为37.9分贝；60公里时速也能控制在57.8分贝。当然，受限于成本原因，虽然T55NVH在进入高速后表现有所下降，但将其放在同级别车型中，T55完全能够达到优秀水准。

至于年轻消费者更加关注的智能配置部分，新车除了配备有目前主流的L2级自动驾驶、手机无线充电、360°全景影像以及全景天窗外，该车搭载的D-life5.3物联网智能语音识别率更是达到了98%，响应速度快至1秒。从参数来看，虽然响应速度和识别率对消费者而言没有太强感知，但体验舒适性的提升却往往是在细节中最见功夫。

平顺舒适最显功夫，动力调教之稳

动力方面，T55搭载了一套与B70相同的1.5T+7DCT动力总成，在2020年“中国芯”十佳发动机的背书下，最大功率124kW，峰值扭矩为258N·m，至于燃油经济性方面，新车在米勒循环技术、11.5超过压缩比以及350bar燃油喷射系统加持下，百公里油耗仅为7L左右。

动态表现方面，T55作为一款10万元左右的SUV，新车主要还是往平顺舒适方向发力，尽管7速湿式双离合变速箱在起步过程中仍然存在一定的顿挫，但从整体车身循迹性来看，T55在超车变道以及过弯时，均有着不错的悬挂表现，加之较低的车身重心，在过减速带时并没有产生过多的余震，对比同级别竞争对手，确实表现出更加沉稳的动态体验。当然，需要说明的是，由于新车原厂配备的是玲珑节能轮胎，因此在刹车性能上确实有所降低，对于这点用户只需后期更换即可。

小结：

“以用户需求为本”作为“新奔腾”的核心发展理念，奔腾汽车在经历多款车型的探索后，终于也是在B70开始爆发出过去所积累的市场经验。好看、好开、好用、好价格作为当下消费者的购车核心，其无论是B70还是T55都能够将以上“四好”落实到位，而这也不难理解，为何奔腾T55此次能将自身定位为“新国民悦极SUV ”了，因为好开、好看、好用是底气所在，而好价格也正是该车冲击市场的野心表现。