天籁生活，不止于舒适

这是 双簧线 的第 617 篇文章

PART 1

这是一个物质爆炸的时代，就算汽车这样的大件商品也无可避免井喷式爆发。如此恶果便是，汽车商品正从数十年前的旗帜鲜明趋于同质化，这样的市场环境让消费者变得盲目与茫然，但同时加深了他们对那些老牌产品的信赖。

这近似于一套信任体系，老牌产品的公信力都是几十年数代更迭经营得来的。哪怕时代把他们的外表打磨得相像，骨子里的旗帜鲜明也还是会为这外表贴上独立的标签。比如在中级车市说到舒适性，天籁是多数人的第一反应，这便是标签的价值所在。

转眼已是天籁在中国的第17个年头，记忆中那个儒雅的J31 TEANA早已不再，取代他的是新时代主流年轻面貌的L34 Altima，让人欣慰的是美名“天籁”被继承了下来。

显而易见的是，最新一代天籁为了迎合市场，做出了许多年轻化的改变，V-Motion 2.0设计语言让天籁由内及外有了不一样的形象，双色车身、鸭尾翼扩散器，甚至主题外观定制，这些潮流的、运动的元素你都能在现在的天籁身上找到。

只是这一切并未改变刻在天籁基因里对于舒适性的追求，即是说，本质上这还是我们认识的那个天籁。

PART 2

所有关于天籁舒适性的美好记忆或许都是从后排开始。大概没有人会像日产这样把座椅精细耕耘到家喻户晓的，这倒是“技术宅”日产的真我。

全新天籁的Multi-Layer人体工学座椅又将“日产大沙发”的水准送上更高一层楼，软舒适复合层-低反作用力SLAB层-高衰减发泡层构成的三层缓冲材质加上人体工学设计，造就了一流的舒适性与支撑性。

而良好的隔音性与ANC主动降噪系统协同工作，带来同级最为静谧的车内空间，此时落座于后排，放眼于全景天窗外的蓝天白云，怎能不令人流连忘返。

很少人会意识到，跟操控性、驾驶感这些不可具象的车辆特性一样，舒适性营造也是一个系统工程，日产大沙发这座城楼岂是座椅这块砖独立支撑起来的。除了上述的隔音降噪大天窗，避震器调教是关键，甚至动力系统的输出调性也是关键。

全新天籁装备的正是那个日产引以为傲的VC-TURBO 超变擎可变压缩比引擎。从古至今一切可变技术的出现似乎都是为了解决动力与油耗的平衡问题，只不过对气门正时、升程动手带来的收益微乎其微，相比之下，日产实现的压缩比可变则是立竿见影，并且相比如今主流的气缸可变，你不觉得日产这招对130年内燃机发展遗留课题的攻克多了无限的技术魅力么！

可变压缩比、可变燃烧循环模式等五大可变技术实现了这台2.0T引擎243匹/371牛米的输出与6.6L的百公里油耗，所有这些“可变”都在智能无极地发生，动力也是由XTRONIC CVT无极输出至车轮，日产对于舒适性营造的良苦用心可见一斑。

PART 3

新时代天籁的舒适体验是全方位的，如今舒适的定义不再局限于乘客，如何放松驾驶者的身心也是天籁探索的重要主题。

或许智能自适应巡航、车道保持辅助系统、交通拥堵辅助系统这些科技你已经司空见惯，但现实是，在许多驾驶者那里他们成为摆设，一个重要原因是这些功能开关有的分布在各处，有的隐藏得很深，致使许多人不愿意去理解和使用他们。

而天籁将这些集成在方向盘上的“超智驾”按钮上，一键便可实现L2级别的自动驾驶辅助。举动虽小，体现的却是日产对用户真实使用习惯的重视，以人为本才能将技术价值最大化。

而Nissan Connect 超智联的存在则让你的车生活变得便利无比，在线导航、影音娱乐这是基础，保养预约、智慧加油让你用车省心；在车内你可以说说话就控制车上的一切常用功能，离开车辆你可以用手机查看车辆的位置、远程启动车辆，通过超智联，天籁早已渗透在你生活当中。

NISSAN i-SAFETY 智能主动安全系统则在无形中保驾护航，碰撞预警和智能刹车、车道偏离预警和修正、变道盲区预警、疲劳驾驶监测，这张科技结成的安全网与你如影随形，保障安全的同时切实大幅度让驾驶变得轻松舒适。

只是这一切并不是舒享天籁生活的全部，同级最完善的售后/质保让人省心放心。4月30日前在杭州各专营店购买天籁可享超值购5年或15万公里整车质保和5年8次基础保养（5年或15万公里以先到为准，5年8次基础保养不含首、二保）、保驾无忧、尊享车等服务。同时天籁全系享受0息金融服务，具体为2.0L车型至高可享12万2年0息贷款；2.0T车型至高可享14万2年0息贷款，置换购车客户还可至高享6000元置换补贴，让你的0压力牵手天籁。

17年前，天籁至。日产极高的取名造诣映衬了这台车的不凡，日产一定深谙《齐物论》之道，想要表达的是一种超脱豪华与舒适的精神境界。如今安然于第七代天籁之内，我们的内心隐约还是能受到引导，去平静感受周遭，去细致热爱生活。