马上要开长途了，发动机黄色故障灯亮，能不能“带伤”出发？

很多汽车小白搞不清楚，发动机故障灯是什么？它为何又会亮？长途驾驶之前，故障灯亮了，能不能“带伤”出发？

当我们开车时，在启动发动机之前，先进入ACC on（上电）状态，仪表盘会对车辆各个系统进行自检，此时，在仪表盘位置会出现下图所示的黄色标志，这就是发动机故障灯。当车主启动发动机之后，如果发动机和变速器一切正常，此时，黄色的故障灯会自动消除。但只要涉及到车辆动力系统（发动机、变速器）相关的故障，此故障灯便会出现。

发动机故障灯，其实又名动力系统故障灯，毕竟变速器如果出现了故障，比如CAN通信故障，发动机故障灯也会出现。它主要用于判断车辆动力系统所有的零部件是否正常工作，如果出现任何异常，它都会亮起，以警示车主车辆存在问题。

发动机故障也分大小，并不是说发动机故障灯亮了，就一定是大问题，发动机故障灯一般会分为以下三类：

假故障：这类故障出现后，不会影响发动机正常运转，也不会导致变速器出现问题，可能就是车主某一些操作，导致发动机或变速器超出正常工作范围，故障灯便会出现。车主可以去4S店通过G-Scan消除故障。

小故障：发动机可能真的存在一些小故障，但并不是很明显，车主平时驾驶，感觉不到任何异常。比如发动机OBD诊断系统故障，车辆Can通讯故障，这种情况下，车主要给予及时解决，不能长途行驶，但可以正常短途驾驶。如果车主继续行驶，很有可能导致动力系统由小问题演变为大问题。

大故障：发动机无法正常工作，车辆加速无力，换挡顿挫，这种情况，车主要格外注意，一秒都不能耽搁，立刻开至4S店维修。

发动机故障灯虽然分为假故障、小故障、大故障，但车主并不能知道发动机究竟是什么故障，毕竟我们身边也没有什么额外的辅助工具加以识别，或许车主可以根据驾驶感识别故障大小，至少可以保证车辆动力系统不存在较大的故障，不要以为这样就万事大吉。

长途驾驶，一般都要走高速，并且车辆要行驶长达四五个小时，有些甚至长达数十个小时，如果车辆的动力系统存在故障，但一开始并不影响车辆的驾驶感，而随着车辆使用时间的增加，故障率会越发严重，这便会导致车辆存在一些问题，有时候运气差点儿，车辆在半路可能就无法正常驾驶了，四周无人，只能呼叫拖车，岂不是更耽误事儿？

车辆在长途驾驶之前，车主一定要仔细检查车辆，甚至都需要对车辆做一个全方位保养。有些故障可能只是随着使用时间的延长，发动机的某些线束接头存在虚接现象，车主只需要开至4S店，用G-Scan检查一下就可以轻松识别。

在此奉劝大家，发动机故障灯亮起，不要跑长途，检查一下故障原因，浪费不了多少时间。