2021沃尔沃V90越野车是一款非常漂亮的旅行车，具有完善的全轮驱动系统，足够的离地间隙和几天的载货空间。它还提供了体面的燃油经济性以及豪华空间中最好的内饰之一。如果可以的话，为什么还要购买另一辆SUV？
V90 Cross Country由沃尔沃无所不在的T6版本四缸发动机提供动力，并通过螺栓固定在八速自动变速器上。在这种情况下，2.0升I4既有增压器又有涡轮增压器，可产生316马力的健康功率和295磅-英尺的扭矩。它不是听起来最甜美或最平稳的引擎，但它运作良好，可以返回EPA估算的城市每加仑20英里，高速公路上30 mpg和24 mpg的总和。车顶箱的附加空气动力学阻力。
得益于双增压发动机提供的低端扭矩，越野车的加速非常快，尽管在较高转速下它往往会耗尽蒸汽。与大多数沃尔沃汽车一样，该引擎缺乏更好或更糟的功能，旨在将您带到需要去的地方。八速自动变速箱永远不会在适当的位置上挡挡和换挡，因此它也逐渐淡出了背景。
V90 Cross Country是豪华车的核心，它的驾驶方式也反映了这一点。选装的（$ 1,200）四碳自适应空气悬架非常出色，可以将乘客与最恶劣的道路缺陷隔离开来，但并没有使V90感觉与道路断开连接。转向是直接的，但并不是非常交流的，并且制动器非常出色，即使在山路上长时间快速下降时也没有明显的衰减。总的来说，V90越野并不是我所说的令人兴奋的驾驶，但不是必须的。真是太舒适了，而且超级容易上手-就像任何优质的豪华车一样。
V90有点旧，但仍提供一流的安全技术。沃尔沃的城市安全系统套件是每个V90越野赛的标准配置，其中包括自动紧急制动，车道保持辅助，自适应巡航控制，360度摄像头等等。这些与沃尔沃强大的底盘设计相结合，足以赢得品牌九次IIHS安全奖。
沃尔沃绝对知道如何打造出色的内饰，而V90 Cross Country的驾驶室则是一流的。从历史上看，沃尔沃的座椅一直是行业中最好的座椅，即使在旅途中经过数小时也能提供出色的舒适性，而V90绝对是这样。这些椅子具有极强的支撑性和可调节性，并包覆有柔软的穿孔皮革。测试仪中的座椅可以加热和冷却，并具有按摩功能。
内部其余部分均经过精心布置，所有控件均触手可及且易于使用。沃尔沃（Volvo）还应在此处获得奖励积分，以使各种旋钮和车轮具有独特的表面效果，这不仅使外观引人注目，而且在您的指尖下感觉也不错。其余的内饰沿这条线继续延伸，特别注重细节和一点点的风采，与德国豪华汽车制造商经常呆板的车厢相比，这感觉像是真正的特别。
沃尔沃的Sensus信息娱乐技术是可以接受的，并且很吸引人，但是这种几年前才具有远见的系统现在感觉有些过时了。9英寸触摸屏提供了比以前更快的响应时间，并且Apple CarPlay和Android Auto都是标准配置，但是我迫不及待地希望沃尔沃将其新的Android Automotive技术集成到其完整的产品阵容中。这是您在新的Polestar 2中可以找到的系统，它很棒。
Bowers＆Wilkins高级立体声系统是V90的一大亮点。通常，我对B＆W系统无动于衷，但是在这里，您可以选择以数字方式更改收听环境。看起来像个头，但哥德堡音乐厅的设置确实很棒，并为聆听体验增添了很多。对于像我这样的发烧友来说，这是一个巨大的胜利。
作为豪华车，V90 Cross Country并不便宜。但是，与许多类似装备的豪华SUV（包括沃尔沃自己的XC90）相比，它的价格要便宜一些。V90 Cross Country的起价为$ 56,690，包括目的地的$ 1,095，而我装备精良的测试车的标价为$ 67,740。考虑到越野的外观，感觉和驱动方式，该价格是合理的。
沃尔沃最接近的竞争对手是奥迪A6 Allroad和梅赛德斯·奔驰E450 All-Terrain，而V90拥有自己的竞争对手，德国人则在一些关键方面胜过它。V90的最大载重量为53.9立方英尺，而奥迪A6 Allroad和梅赛德斯·奔驰E450全地形车的载重约为64。奥迪提供335 hp和369 lb-ft的功率，而梅赛德斯提供362 hp和369 lb-ft的功率。奥迪和梅赛德斯也提供了更好的机舱技术。
即便如此，沃尔沃的驾乘感觉也一样好，每一点都舒适，而且看似更好。这些竞争对手可能较新，但我仍然要同时使用V90。这辆旅行车可提供您想要的两排SUV所需的一切，除了较高的驾驶位置和某些牵引能力外。（越野运动仍然可以承受3500磅的重量。）它舒适，宽敞，美观且易于使用。SUV司机不知道他们缺少什么。
