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捷途X70PLUS配置与宣传不符?捷途汽车,车主喊你聊聊

文|凌清 图|车宇世界、网络

温馨提示:车宇世界,只做最真实的车评。有问题,来投稿,我们本年度开通车主来稿栏目,欢迎交流。

了解车市的朋友应该知道,对于为了进军廉价车市场而生的捷途品牌而言,捷途X70是一款具有重要意义的车型。所以,围绕这款车型,推出了捷途X70S捷途X70MCOUPE、捷途X70 PLUS等车型。

诸葛版

对于来说,如今这款车已经由单一车型衍生为一个家族车型。而且,从销量构成来看,系车型,在汽车整体销量构成中,占比约为80%以上。在一定意义上可以说,系车型是这个品牌的“生死存亡”所在。

这不,最近有消息显示,系又增加了诸葛版车型。整体上,与在售2021款PLUS相比,新车外观造型、内饰设计、动力几乎没有任何变化,只是在车机系统,加入了华为HUAWEI HiCar和腾讯生态系统等。换言之,在硬件方面,新车并没有变化,只是在车机系统里,增加了新的元素。这也是当前中国品牌车型常有的操作。所以,诸葛版车型,可以视为的小改款车型。

诸葛版

不过,车宇世界认为,在系车型继续试图通过推出“小改款车型”抢占市场的时候,不妨多考虑下车主的心声,重视下产品存在的问题。或许,这样才是系车型真正的立足之本。否则,系车型,被中国消费者抛弃,只是迟早的事情。

本文要为大家介绍的是PLUS目前存在的两大问题,即涉嫌虚假宣传以及车灯不亮多发等方面的问题。

众所周知,在中国车市,不知道从什么时候起,“PLUS”、“PRO”等车型命名的方式,风行了起来。在这种情况下,2020年10月份,一直存在感不强的汽车也“跟随风气”推出了车型。如今,这款车型已经推出了半年左右。但是,遗憾的是,仅仅在半年左右的时间中,已经被车灯不亮这个故障缠身。注意,这个问题曾经也出现在瑞虎8车型上。

同时,由于PLUS的配置信息与实际车型搭载功能不匹配,也导致车主认为这款车涉嫌“虚假宣传”问题。

一则、上市半年左右,捷途X70PLUS爆发了严重的“车灯不亮”的问题。老司机们应该都知道,对于汽车而言,车灯并不是“摆设性”的配置,而是事关行车安全的重要配置。尤其是在能见度不高的夜间行车、雾天、雨天行车之时,就更重要了。

但是,根据车主反馈显示,目前爆发了严重的“车灯不亮”的问题,给车主的行车安全造成较大的困扰。

车灯不亮故障多发

而且,根据车主反馈显示,目前这个问题虽然对车主用车和行车安全造成了较大的困扰。但是,目前品牌并没有给予车主反馈的问题足够的重视以及有效的解决方案。

一位2021款PLUS车主投诉称:“2月3号购的车,16号晚上跑高速发现大灯不亮,不聚光,后来向厂家反馈让去4s店让师傅看看。去了给调一下高低,4s店(称),灯不亮他们也没有办法。2月23晚上又跑高速车灯还是不亮,跟调之前没什么区别,希望厂家给予解决更换大灯。高速行车大灯不亮,前方视线不好影响行车安全望厂家重视。”

车灯不亮困扰车主,影响行车安全

另一方面、捷途X70 PLUS目前因为配置表与车型实际搭载配置不同,涉嫌“虚假宣传”,引起车主集体投诉。为了在车市竞争中获得优势,不少车型在配置上,大力“堆配置”。像这样宣传配有某项配置,交付车主的时候却没有这项配置的,就在一定程度上,涉嫌“虚假宣传”了,这是对车主权益的一种漠视。

在车质网以及各大汽车论坛,均能看出车主们对于该问题的反馈。截止到笔者发稿,该问题依然在持续发酵。

配置与宣传不符

车主投诉配置与宣传不符截图

奉劝汽车,以敬畏之心对待市场和消费者,切实为中国消费者提供更好的用车体验。否则别说“诸葛版”,即使推出“玄德版”、“孟德版”、“仲谋版”、“奉先版”、“本初版”,汽车遭遇的恐怕也只是又一个“夷陵之恨”、“赤壁之败”、“合肥之耻”、“白门楼之辱”、“官渡之憾”。

声明:本文为车宇世界运营部原创文章,凌清审阅,部分图片来源于网络,标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有,转载请注明来源及作者。爱车,就来车宇世界,您的专属选择。


标签: 捷途 配置

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