旅行版就别想了，加大版卡罗拉了解一下？

我们不得不佩服丰田，是个非常精明的商人，因为精明才能赚钱。

陆巡和普拉多，排量大油耗高，影响油耗积分，停产。想买？要么找平行进口，要么找价格炒上天的二手车。

即使皇冠的名字曾经多么响亮，到后来只是苟延残喘之势，停产。引进 86 也是点到即止。

丰田把运动品牌 GR 引入中国，看样子只是想改变一下油腻的形象，知道小众性能车在国内不可能有很大市场，干脆把 Supra 卖到和 Z4 一个价格，老老实实当个吉祥物算了，有情怀又有钱就买，反正丰田是不会亏钱卖的。

第十五代皇冠还是很帅的，卡罗拉旅行版也很漂亮，丰田我求求你引进好不好？

丰田说意见我听到了，新车是肯定有的，回去等通知吧。

去年，丰田果真准备推出一款新车，还是针对中国市场研发的轿车，世界其他地方都没有，够诚意了吧？

新车继续采用双胞胎车型战略。同年的广州车展，两丰分别展出了各自的准量产版本，其中一汽丰田的叫做 ALLION。

原来的中文名字在潮汕话里有不太优雅的含义，因此一汽丰田在三月初重新定了一个中文名 " 亚洲狮 "，听起来威武霸气，刚好和大哥亚洲龙形成组合。

4 月 10 日，一汽丰田亚洲狮正式上市，售价 14.28-17.98 万元，共推出 5 种车型，价格区间刚好前后衔接卡罗拉和亚洲龙。

亚洲狮同样基于 TNGA 架构打造，定位填补卡罗拉和亚洲龙之间的空档，即所谓的 A+ 级轿车。

其最大的亮点是空间尺寸比卡罗拉更大，车长和轴距分别为 4720 和 2750mm（卡罗拉为 4635 和 2700mm），你可以当做是大号卡罗拉。

当然，各方面的配置亦会相应提高。

自从丰田提出 TNGA 架构之后，从卡罗拉到 RAV4，基于此理念打造的新车的行驶品质有非常大的提升，安全性很出色，唯独空间方面较为保守，尤其是没有跟随德系对手进行中国式加长。

就以卡罗拉为例，车身尺寸基本和上一代相同。

你问国内消费者车多少空间合适？当然是多多益善。

因此，推出亚洲狮是一个非常聪明、实际和符合国情的做法。

特别是对一汽丰田来说，没有凯美瑞这种标准的中型车，上来就是更大也更贵的亚洲龙，亚洲狮的存在就显得更加有意义了。

亚洲狮的外观和内饰基本与卡罗拉相似，但用料和配置会有所提升，例如会使用更多软质材料，配备卡罗拉全系都没有的 12.3 寸全液晶仪表盘，标配 TSS 智行安全系统等等。

动力方面暂时只有 171 马力的 2.0L 自然吸气四缸发动机，匹配 CVT 变速箱，够用是肯定够用的。

那些期待着皇冠、卡罗拉旅行版甚至 GR Yaris 的人当然会觉得亚洲狮没意思。

但是，更大的空间配上一个适当的售价，亚洲狮直面国内消费者的刚需，它属于最广大人民群众，是务实的车，所以也是最有可能卖得好的车。

你说如此精明的丰田会选择哪个？