锐程CC与新宝骏RC-6：丰富配置不输合资车，油耗还低

性价比是一款车能够吸睛的最大亮点之一，很多车主认为低价格是远远不够的，只有综合实力和性价比相结合，才能得到了消费者的认可。随着国内几大自主品牌的不断改革创新，不弱于合资车型的配置，再加上强劲的动力，超低的油耗，赢得了许多消费者的关注。在这个风起云涌的国产家轿市场上不缺乏表现优秀的佼佼者，锐程CC与新宝骏RC-6表现如何？我们一起来看看。

锐程CC的车载配置更是一应俱全。首先就是保证行车安全的前后一体式的安全气囊，在愉快出行的同时更给我们带来了一份超强的安全保障。其次是彰显车内科技感的全液晶仪表盘以及“小安”智能语音系统、FAB自动远近灯管控制、TSR交通标志识别等等，这些高端配置无一不彰显着锐程CC的诚意。

动力方面，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力分别为180PS和156PS，峰值扭矩分别为300牛·米和225牛·米，满足国六排放标准，传动系统方面，匹配七速双离合变速箱、六速手动变速箱和六速手自一体变速箱，悬架方面，选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现良好，即使在特殊路况行驶时，也不会有太大颠簸，综合油耗百公里6.2L，燃油经济性较为良好。

新宝骏RC-6除了拥有轿跑的时尚造型外，智能化的配置也是车的亮点之一。新宝骏RC-6配备了行业首创的新宝骏车联网系统，实现车机即手机，直接提升了车机系统的性能。同时该系统还支持免唤醒、可打断式的语音功能，只要一部手机，就可以享受到家居控制、车载视频通话、手势识别等智能互联功能，可谓是市面上最强的车机系统。此外，新宝骏RC-6还搭载了ADAS智能驾驶系统，这个系统已经达到L2级别，并拥有了ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持中央行驶辅助、交通拥堵辅助、弯道巡航辅助、TSW限速标志预警与TSA智能限速辅助等共17项智能驾驶辅助功能，让用户在驾驶时更轻松，也更加安全。

动力上，新宝骏RC-6全系车型都搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力为147Ps，峰值扭矩为250N·m，与之匹配的是6MT和模拟8速CVT变速箱，1.5T+CVT的黄金组合为用户提供了稳定平顺的性能，深踩油门也可感受到推背感。综合油耗分别为6.7L/100km（MT车型）和7.3L/100km（CVT车型），全系排放达到国六b标准。

为了满足了消费者挑剔的选车条件,自主品牌日益更新，你还愿意花同等价格去买合资车型的乞丐版吗？