7L油耗的自然吸气中型车，省心又好开的三厢，实拍阿特兹

如今一刷短视频，很多玩车的人都在聊JDM情怀，搞得我都快有JDM情怀了，不过那些老日系运动车，什么AE86，丰田牛魔王咱也弄不到，GT-R咱也买不起，咱就看看实惠一些现实一些的日系运动轿车吧，比如马自达阿特兹就不错。

 点阵的中网配合柳叶状的大灯，相比刚刚上市时的黑化中网设计，现在的阿特兹还有了很多的豪华感，停在高端场合整台车的气质也完全不违和，非常优雅。

阿特兹的侧面设计很像一个纵置发动机的后驱车，车头比较修长，实际上它这个车头纯粹就是为了造型而长，它的平台是一个横置平台。不过马自达自己是说要搞后驱车，不知道以后会不会出现后驱的全新阿特兹。4870mm的长度配合轴距2830mm属于正常水平。

短小的车尾设计依旧简洁和运动，整体的造型设计上阿特兹不得不说相当成功。

内饰的设计上阿特兹其实在日系车中表现还不错，内饰还是比较简洁，而且功能区层次感很强，用料虽然不高档但是做工比较规整，看着还是很有运动感的。

轴距上阿特兹其实不短，但是很多空间为了造型都给了发动机舱了，所以这也就是为什么大家都说阿特兹的后排小。实际上阿特兹的后排空间确实很小。

动力上马自达的创驰蓝天如今也算是自然吸气明星动力了，192马力的动力基本上也能和一些增压发动机比一比，搭配6AT变速箱表现不错，综合油耗7L/100km的成绩更是证明了其实力。

阿特兹如果是自己开的话是一个很有乐趣的车，动力和底盘真的是行云流水，长车头的外观也很漂亮，不过中型车的用户肯定都会考虑实用性，阿特兹的实用性表现确实比较糟糕，所以如果是自己买车的话，那可以考虑阿特兹，如果是家里买车的话，阿特兹并不是个适合的车。