新款福特福睿斯已有实车到店，内/外换新升级，仍配三缸+扭力梁

来自于长安福特的紧凑型轿车福睿斯，虽是一款“特供型”产品；但由于其整体品质并不逊色于有着海外原型车的三厢版福克斯，再加之其相对亲民的价格，也最终让它取得了十分不俗的销售表现。即便后续因为许久未有实时性的改款升级，导致现今的销量相较于前几年有了明显下滑；但月均销量还是可以维系在数千台的水准。

而今，为了进一步提升竞争力；长安福特福睿斯终于迎来了一次中期改款。并且，由于新款福睿斯即将在明天正式开启预售；现如今已有网友拍到了新车运抵4S店的场景。究竟新款福睿斯的升级幅度如何？下面，也让我们借此机会来先睹为快吧。

作为一款中期改款车型，它的外观比起旧款车型，区别还是比较明显的。就像它的前脸，将换上最新家族式设计；其原有的多辐式格栅被现如今的熏黑网格样式所取代，且加入了锋利前唇和U型镀铬的前包围，搭配小幅度“泪滴”结构的头灯，颇具个性与时尚成分。

车身位置，新车仍将使用顺延的腰线用以塑造流畅感；而宽大的前后轮眉设计，则依然能带来些许力量属性。

新车的尾部设计中，微扬上翘的“小鸭尾”以及被镀铬饰条贯穿相连的尾灯造型，均沿用自旧款车型。不过，新车后包围中，将配上镀铬包裹的双边排气挂件；此举也将直接升华它的运动与精致氛围。

而新车内饰的调整，则同样具备着不少亮点。就像新款福睿斯将采用当下较为主流的悬浮式一体式大屏设计；且中控的物理按键排布也会更为规整一些。结合由皮革包裹的全新方向盘样式，以及操作台上自带缝线的棕色软性用料；不仅带来了更为高端的质感与档次，还有了更加浓厚的科技氛围。

空间方面，新车的长宽高分别是4633×1825×1490毫米，轴距为2687毫米。对比旧款车型，除了车身长度提升了46毫米以外；其他部分均未做出调整。并且，从图中可以看出，由于其后排作用采用了更为厚重的软性用料；因此，预计它的后排乘坐舒适性应该会更高一些。

最后，我们再来看看它的动力。新款福睿斯将继续搭载最大功率122马力，最大扭矩152N·m的1.5升三缸自然吸气发动机；与之相匹配的也依然是6AT变速箱。就连底盘方面，它也将继续使用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。

综合而言，新款福睿斯的内/外焕然一新的设计调整，确实能让人感受到一丝惊喜；但三缸动力与后扭力梁悬架，却同样也会引发不少消费者的失望之情。当然啦，如果价格够合理的话，应该也是有可能补足这项软肋的吧？