两百万级别的性能轿跑谁是王者？帕拉梅拉被排在最后一名很不服气

拿两百万去买一台性能轿跑，可以讲已经触摸到了轿跑的天花板了，在高级别就是纯正的跑车和超跑了，那么在这个段位中，谁是王者呢？今天就来说道说道（纯个人观点，不喜勿喷）。

首先，我个人会把奔驰御用改装厂出产的2019款AMG GT63S排在第一位，这款车目前在国内的指导价为204.68万，外观上比较凶猛，搭配上哑光灰的车身涂装，看着更犀利运动，竖直的中网线条搭配尺寸logo，前唇的开合口很大，这样看着比较凶悍，侧面顺滑的腰线以及溜背造型也比较运动，全车尺寸为5054*1953*1447mm，有部分人会觉得不协调，但是个人觉得很好看的，尤其是尾部的碳纤维定风尾翼，更是整车的亮点所在。

性能和配置方面，该车也值得排在第一位，4.0T的V8双涡轮增压发动机，匹配9挡湿式双离合变速箱，最大马力高达639匹，峰值扭矩900N.m，最大时速可达315km/h，百公里加速时间仅需3.2秒，匹配全时四驱系统，电子配置几乎拉满，什么疲劳驾驶、主动刹车、车道偏离预警等等，360度全景影像、定速巡航、自动泊车入位、空气悬架（支持高低软硬调节）、抬头显、14音柏林之声音响、64色氛围灯等等，配置相当齐全，保证在激情驾驶的同时又能得到舒适的乘坐感受。

第二位，我选择2019款宝马M8雷霆版，该车的指导价也是最高的达到了219.8万，购买可能还要加价，问题是它很多配置都要选装，这是一个槽点，要不是真的喜欢它，断然不把它放在第二位啊。外观上不用多说了，双门款的身形十分运动，如开弦之箭一般，而且宝马的造型一向深得我心，比较的扎实协调，也不是特别惊艳，但就是很耐看，越看越好看。

配置和性能方面，该车搭载了一台4.4T的V8双涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大马力为625匹，最大扭矩750Ｎ.m，最高车速250km/h，百公里加速时间3.2秒，全车尺寸为4873*1912*1381mm，匹配适时四驱系统，从静态数据看，宝马M8雷霆版，虽然性能也很爆炸，但是相比AMG GT63S还是有点差距的。配置方面更没法比了，不带疲劳驾驶、像车道偏离预警、主动刹车、并线辅助等电子配置都要选装，也没空气悬架，不过多了一个后桥限滑差速器，所以在雨雪天气的时候，可能会有更好的表现，也没有远程启动，16音的宝华韦健音响、激光大灯、11色氛围灯。

第三位的是2021款的奥迪RS7 SportBack，这款车的售价是这几款车中最便宜的，指导价为144.88万，但是外观造型上丝毫不输任何一款车，5米多长的车身，大溜背造型，运动和时尚融合的完美无瑕。动力方面，该车搭载了4.0T的V8双涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大马力600匹，配有48V的轻混系统，所以在爆发力上有着不俗的表现，实测百公里加速3.52秒，配有全时四驱系统。

配置方面，该车采用了机械扭矩限滑差速器，一般比较少见，但是雨雪、泥泞天气通过性会更好，21英寸的大尺寸轮毂，主动刹车、疲劳驾驶等，不好的是并线辅助、车道偏离预定等需要选装，360度全景影像、倒车偏离预警、全速自适应巡航、自动泊车入位、空气悬架（支持软硬高低调节）、运动外观套件、电动扰流板、座椅通风加热、矩阵式激光大灯，关于大灯的配置，奥迪几乎是拉满的，30色氛围灯、多层隔音玻璃、负离子发生器等等，总而言之，相对于其他几款车低了五六十万的价格，仍然有这种配置，已然相当不错了。

最后一位，我才选择保时捷帕拉梅拉GTS，可能会被不少人喷，毕竟它的粉丝群太多了，而且帕拉梅拉也太过经典了，但横向比较之下，个人感觉，确实稍逊其他几款车，外观上且先不说了，毕竟都是顶尖的德系造车工艺，差别不大，最多是不同人的审美之别罢了。

性能和配置方面，该车搭载了4.0T的V8双涡轮发动机，最大马力为480匹，匹配8挡湿式双离合变速箱，百公里加速时间为3.9秒，匹配全时四驱系统，并线辅助、主动刹车等配置需要选装，360度全景影像也需要选装、全速自适应巡航、后桥限滑差速器同样需要选装，连其他几款车都配有的HUD抬头显示它也要花两万多加装，好在，运动座椅的配置还是比较的齐全的，标配14音BOSE音响，可选装柏林之声，连7色氛围灯也需要花6500块选装，比较特色的配置就是运动型排气系统了。虽然它的指导价为180.1万，如果应有的奢华配置选装起来，也得200万了。