今年4月上市，北京现代新途胜L，200马力配干式7DCT

全新的i-gmp平台被现代汽车推出以来，便有了长途的进步，平台调校后的高性能和优秀操控性让人如痴如醉，继第十代索纳塔、七代伊兰特之后，现代i-gmp平台再次发布了一款国产车型，它就是今天的主角第五代北京现代新途胜L。

作为现代品牌入门级SUV产品，现代此前已经公布了该车系的预售价，其预售价区间为17万-21万元，将于今年4月上市，那么新一代途胜L具体表现如何，能否成为畅销的车型，让我们一起来了解一下吧。

当代年轻人不少都是“外貌协会”，对于一些事物的颜值会很看重，对于选择汽车也不例外。而第五代途胜L这款SUV外观设计得时尚动感，“Vision T”的设计理念给予了它更有个性的姿态。在前脸部分，宽大又层次分明的倒梯式进气格栅霸气夸张，格栅内部的车标还采用了熏黑化处理，让前脸格栅更有整体感。此外，全新途胜L还设计有分体式大灯组，上方是贯穿的日行车灯，旁边是转向灯，在雾灯的两侧还各有一个通风口，这也是起到了降低风阻以及给前刹车盘降温作用。

侧面部分，轮眉采用了内凹设计，并使用了多条硬朗的腰线与肩线勾勒车身，点明了它主打年轻运动的身份，与之搭配的18英寸轮毂尺寸也不算小。

从车尾的TUCSON L的标志来看，新车被命名为途胜L，仍然是途胜家族的一个延伸，但是在外观设计上，新车更加接近胜达，由于车身尺寸加宽了，所以从车尾看，新车视觉效果更宽了，这也就为它的后排横向空间提供了保障，此外，鹰爪式的尾灯组设计也是首次出现在该车系中，点亮后辨识度极高。

后备厢容积方面，第五代途胜L的常规进深是960mm，后排座椅放倒后进深可扩展至1895mm，扩展后的容积为1904L，这么说可能有些朋友听起来比较笼统。举个例子如果换成是20英寸登机箱子的话，第五代途胜L的后备厢在常规状态下就能很轻松容纳四个，而且空间还有很大空余，放倒第二排座椅后装载大件物品也完全能够胜任。

内饰方面全新途胜L最大限度减少了视觉混乱，营造出明朗的感官，车内每个细节都体现出这个级别应有的质感。真皮多功能方向盘握感舒适、10.4英寸中控屏搭载百度3.0网联系统，并支持语音识别系统，以及位置共享的功能，但是我个人认为最好用的CarPlay功能却没有出现。

配置是很多人买车都会重点关注的部分，但我觉得第五代途胜L的配置不算低，相对于某些品牌来说还很厚道。它配有电子驻车、主动刹车、并线辅助、多种驾驶模式的切换、全景天窗、后座出风口、LED远近光灯、上坡辅助、倒车影像等实用功能，还是很贴心的，配置这部分还是丰富。

第五代途胜L定位于紧凑型SUV，长宽高轴距分别为4670 x1865x1700 x2710mm，轴距比上一代车型增加了40mm，这样的车身数据如果对国产自主SUV来说并没有什么太大的优势，但是对比同级的一些合资车型还是有着一定的优势的。身高1.8米的体验者坐进后排，腿部有两拳的空余，头部有一拳两指的空余。

文章实拍的这台车型是2021款途胜L 1.5T TOP旗舰版，它搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率可达200匹马力，峰值扭矩为253牛米，与之匹配的是7DCT干式双离合，驱动形式为前置前驱。看这台发动机的参数，就知道它与之前的1.6T发动机是完全不同的性格。虽然扭矩不是特别出众，但只要你想要动力的时候，它随时可以让你燥起来，动力储备十分充足。

写在最后：其实我们可以从第五代现代途胜L的车身各方面细节来看，它目前已经具备了黑马与搅局者的特点了，该车上市后将于本田皓影、丰田RAV4 荣放、日产奇骏等车型形成竞争关系，如果未来能有一些优惠幅度的话，相信途胜L能妥妥的成为现代又一销量走俏的车型。