手动挡拐弯时，挂二挡担心熄火，是否可以一直踩离合过弯？

汽车如何过弯？踩刹车减速，打方向盘，平稳过弯，但对于手动挡车辆，似乎并没有这么容易，踩刹车后，车辆速度会降低，但变速器档位较高，发动机转速被拉得越来越低，这时候会出现车辆抖动，发动机booming，甚至有熄火的风险，现在老司机开发了一种新的过弯技巧，手动挡拐弯时，先踩离合器，切断发动机和变速器的连接，这种情况下，手动挡过弯则变得异常平顺且稳定。这种驾驶方式是否可行？“汽车概况”给大家讲解一下！

很多人都说，手动挡车辆不能踩离合器过弯道，主要原因就是车辆发动机和变速器被切断，车辆此时完全处于失去动力的范围内，如果车辆发生打滑现象，车辆ESP、TCS等均会受到影响，无疑会降低车辆驾驶安全性。这种说法未免有些刻薄，毕竟车辆在二挡转弯时，车速非常低，只要地面不结冰，过弯都不会发生打滑现象。所以，从安全性角度出发，车主是可以踩离合器过弯的。

虽然踩离合器过弯不影响车辆的行车安全性，但我依然反对这种操作费方法。

离合器什么时候使用？离合器只有在换挡时，车辆起步加速时，堵车的情况下使用，通过离合器的合理操控，让发动机和变速器得到更好的配合，从而提升车辆的驾驶平顺性。

车主为什么在过弯时离合器？其根本的原因是害怕熄火，车辆速度太低，如果在弯道位置突然有一个车辆出现了，车主猛踩刹车踏板，车辆此时便会出现熄火现象。而造成这种现象的主要原因就是车主不会开手动挡车辆，在车速较低时，如果车主遇到急刹车的情况，刹车和离合器一定要同时踩，这种情况下便不会造成熄火现象。

其实，如果我们开手动挡车辆，挂二档行驶，在车速很低的情况下，车辆依然不会突然熄火，当车速较低时，发动机转速也很低，此时车辆便会出现抖动现象，这代表变速器档位太高，发动机转速太低，车主需要将变速器降低一个档位。二挡控制车速可低至6~10km/h，这种情况下，可以让车主轻而易举过任何弯道。

另外，如果车主养成了过弯踩离合器的这种恶习，手动挡车辆驾驶会变得异常困疲劳。车主踩离合器时，左脚用力，如果在遇到踩刹车的倾向，右脚也要用力，司机整个身体会变得异常扭曲，长时间驾驶，很容易造成腰酸背痛的身体状况。

手动挡车辆的驾驶操控精髓是什么？换挡要勤快，车速、档位一定要密切配合，在换挡的瞬间，一定要注意油离配合。换言之，如果车辆的速度较高，车主要切换至较高的档位，变速器传动比降低，发动机转速则会降低至较合适的经济、舒适区间，如果车速较低，变速器应该处于较低的档位，提升变速器的传动比，让发动机的转速控制于更为合适的范围内。当车主进入弯道时，车辆要减速，车速降低后，车主此时需要降低变速器档位，一般情况下，10km/h以下1挡过弯道，10~25km/h时2挡过弯道，25km/h以上时3挡过弯道。

​综上所述，如果车主在新手期内，对手动挡车辆的驾驶方式掌握得不是很牢固，可以采取踩离合器挂空挡的这种驾驶习惯，但不要养成这种驾驶习惯，手动挡车辆驾驶，无论是转弯还是直行，勤快换挡，合适的车速对应合适的档位，这才是手动挡车辆的驾驶精髓。