254匹马力8s破百 星途2.0T发动机技术到底怎么样？

近日，星途揽月已上市，新车最大的亮点是搭载了星核动力2.0TGDI发动机，星途揽月近期也推出了“首任车主发动机终身质保”的承诺，这款发动机到底怎么样呢？

星核动力2.0TGDI发动机，最大功率187kW（254匹马力），最大扭矩390N·m，百公里加速8秒。其采用的VVT中置技术，结构紧凑并通过改善空间布局缩短了油路，使得发动机响应速度提升30%。配合电子控制增压器，通过ECU电控技术，毫秒间根据不同工况控制增压器，让发动机输出实际所需扭矩，百公里加速能提升5%。

这款2.0T发动机还采用了米勒循环技术，在城市行驶工况，通过提前关闭进气门，确保进气量的同时缩短进气时间，降低泵气损失；在高速行驶工况，通过提前关闭进气门降低燃烧温度、提升燃烧效率。同时，所采用的第二代智能热管理系统，使发动机热效率达到38%，升功率达93.5kW，在确保动力输出的同时，也保证了燃油经济性。

发动机轻量化是一件系统性的事，星核动力2.0TGDI发动机的轻质铝合金材料占发动机总质量38%以上，使发动机的总重量仅137.5kg。此外，罩盖集成悬置支架功能减重约1.2kg，缸盖集成排气歧管减重约2.3kg。

在NVH设计上，星核2.0TGDI发动机怠速声压级低至61.8dBA，车内声压级低至39dBA。

采用的LUK钟摆式双质量飞轮有效降低发动机飞轮输出的扭转振动，降低幅度超过50%，使动力输出更加平顺，并降低了传动系统的内部撞击噪声。

AAM剪式双平衡轴抵消活塞运动对缸体的阶次冲击，发动机二阶振动降低85%，与此同时，通过剪式消隙设计与齿轮型面优化，保证平衡轴静谧的运行，确保了产品的NVH性能。

此外，NOK（恩福）弯扭减振器降低了发动机弯曲与扭转方向的振动，曲轴弯曲振动降低50%，曲轴与轮系扭转振动降低30%，也改善了发动机低频噪声。

在环保方面，星核动力2.0TGDI发动机采用第二代智效燃烧系统，可把缸内滚流比提升30%，燃烧速度提高20%。而350bar超高压直喷系统采用3次以上的喷射策略，改善了燃油雾化效果与气体混合效果，让燃油燃烧的更充分。颗粒物排放降低90%，HC排放降低40%，满足欧六排放标准。

目前，星途已拥有发动机试验室、半消音试验室、气道试验室、光学试验室、恒温试验室和低温试验室等，承担着各种机型的燃烧学验证、耐久性、可靠性、动力性等试验。

据星途汽车官方表示，在未来的三代发动机以及四代发动机中并没有采用三缸发动机的计划。星途品牌将大力研发节能汽车，建立混动专用低碳发动机和混动专用变速箱的技术路线。星途揽月是2.0TGDI发动机首款搭载的车型，后续还会有低功率版本搭载奇瑞品牌车型上。