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10年前想买台最便宜的德系SUV，当时就只能买到途观。而且，当年途观的火爆程度，甚至还出现了加价的现象。如今时过境迁，10年之后，代替它的途观L车型，却有着5万的优惠。从加价到优惠，途观车型到底经历了什么？而如今的高优惠，是不是代表喜好德系SUV的消费者能下手了呢？让我们来分析一下。
当初那个年代，虽然CR-V，RAV4和奇骏都早已成名，但途观凭借着德系唯一的SUV孤品，加上当时国人对“德国造”的热爱与信赖，促成了它的销售火热，甚至经常加价。如今，日系、韩系百花齐放，市场竞争更加激烈，就20至30万价格的SUV，连BBA都参与其中，南北大众的SUV车型，在售的就有7，8款。而途观L作为其中的一款，显然核心竞争力已经下降了不少。所以别说加价，就算优惠，也得必须诚意满满才行。
其实单从途观L的产品力来看，还是非常不错的。
中型SUV的体型，使它的乘坐空间和装载能力，都非常出色。在高配车型上，它有着二胎家庭更加喜爱的7座版本，同时它的大五座版本也可供5人以下长途远游，真可谓车型定位准确，深抓消费者需求。
而动力部分，从1.4T到2.0T高低功率发动机，都是大众近些年使用的黄金动力。而双离合变速器的加持，也为它的换挡速度和燃油经济性加分不少。虽然双离合变速器在业界有着顿挫等不完美的瑕疵，但它最早普及在大众车的优势，使大众在双离合调校方面，拥有绝对的技术实力。
在动态品质方面，除了优秀的黄金动力组合外，还有大众当红的MQB平台加持，让途观L厚重的行驶品质被人津津乐道。前麦弗逊、后多连杆独立悬架，是横置发动机平台惯用的高级悬架，在途观L身上，该悬架被调校的既有韧性又柔软舒适，非常适合SUV的多功能定位。
当然，车无完车，从途观到途观L，很多瑕疵还是很明显的，也是消费者所诟病的。比如产品质量问题，像途观各部位异响，天窗漏水，车灯进水的问题，屡见不鲜。同时双离合变速器在大城市堵车时段顿挫和异响的现象，也比较常见。
而这些问题，它的对手如日韩系同级SUV车型，却做得很好。其他方面相比之下，在豪华程度上，有美系车别克，福特，林肯，凯迪拉克等车型的比较，途观L也并没有多大优势。而配置方面，更是被自主同价位车型所碾压。所以它除了剩下德国人所谓的严谨和厚重，众多优势都被对手追赶了上来。
在优势下降，且市场众多压力下，为了保证销量，途观才迫不得已的降价。在某些地区，途观L的优惠就高达5万之多。在这种情况下，拥有MQB平台优势，德系优良做工和用料的它，在出色的动力和良好的行驶品质衬托之下，它的性价比就突显了出来。毕竟当价格和价值趋于平等的时候，那么下手它就是非常值得的。
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