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外媒最近曝光一组梅赛德斯-奔驰EQE冬季路测谍照。与前段时间的“全副武装”相比，最新曝光的EQE伪装略有减少，整车看起来比内燃机版E级略短。然而，在瘦身后的前后悬架的支持下，虽然EQE车身长度并不比C级长多少，但车内空间更为宽敞，直逼S级。
外观方面，2022款EQE采用斜背式设计，这种设计通常适用于梅奔轿跑或敞篷车，很少出现在较大型轿车上。目前，市面上唯一采用斜背式设计的其他电动车型时特斯拉Model 3，奔驰EQE看来要与这款电动汽车销量之王在市场上展开角逐。然而，不要指望梅赛德斯-奔驰的电动轿车能在价格上与特斯拉竞争，因为一辆顶配EQE很可能定价10万（美元），与Model 3显然不在一个水平线上。
动力方面，EQE预计将至少提供两种规格的电池组，配备单个或两个电机。此外与EQS一样，EQE也将提供后轮驱动或全轮驱动。电池组最大规格或为90kWh，WLTP循环下续航接近700公里。入门级车型可能会获得和EQA一样的66.5kWh锂离子电池组，但由于改进了空气动力学，其续航预计将比EQA的426公里有所提高。
