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2017年6月23日，在杭州鼎伦吉利4S店，买了一辆博越车。至今，三年半左右的车子发生六大质量问题：1、电瓶问题：2018年2月13日晚，在湖南永州老家汽车电瓶无故坏掉，发动机启动不了。2月14日，在永州零陵吉利4S店更换电瓶，问题已得到解决，目前汽车电瓶使用正常。2、安全气囊问题：2018年2月24日晚，从湖南永州老家返回杭州途中，在泉南高速G72衡阳市衡南县段，发生高速正前方追尾交通事故，追尾车辆车牌为苏A2R0N7别克GL8商务车，当时本人车辆车速不低于100公里/小时，当时车重约2.17吨（车自重1.67吨；车上3个大人，2个12左右小孩，加塞满尾箱的行李及老家特产，总计约0.5吨），安全气囊竟然未打开。由于车上乘员都系了安全带，前排主驾驶乘员本人受轻伤（右脚踩了刹车，有支撑），副驾驶乘员谢姓老乡脚没支撑，两条小腿受伤更严重，当时就有淤青，第二天小腿就肿大起来，擦了跌打伤药，一两个星期才好，后排乘员系了安全带未受伤。（由于主驾驶和副驾驶成员受轻伤，未重视）。2月25日上午将车子送到衡阳运成吉利4S店维修，但未对安全气囊进行检测。由于最近因为发动机启动异响和左后轮刹车盘质量向厂家和4S店投诉，才重视车子安全问题，想起了这件事情。于是，2019年5月7日，上午打了吉利厂家400热线反映了这一问题，中午也将这情况反映给了杭州鼎伦吉利4S店。安全气囊作为汽车乘员的最后一道安全屏障，如果发生交通事故，安全气囊失效，直接影响车上乘员人身和财产安全，轻则受伤，重则导致死亡。2020年3月份，安全气囊又爆故障灯，去4店检查，说是线路接触不良。经4S店技工一弄，故障灯没亮了。但是，我不知道是否已经排除了安全气囊的故障。3、转向系统异响问题：2019年1月，方向盘转向轴异响。1月23日，在杭州鼎伦4S店维修，处理后未产生异响。但售后人员未跟我说明异响处理结果，以及是否已解除安全隐患。目前，方向盘转向轴未产生异响，正常使用，但我不清楚是否已解除安全隐患。2020年8月份，打方向，方向盘异响。由于4S店技工经验不足，先后更换转向管柱万向节螺栓、转向管柱、中间轴总成。前后去了4S店三次，三个多月才解决本不是很严重的小问题。耽误了我大量的时间和精力，也严重影响了我正常的驾驶体验。4、刹车异响问题：2018年11月，在杭州鼎伦4S店反映左后轮刹车盘非正常磨损（刹车盘表面凹凸不平），一踩刹车，非常大的刺耳噪音，有可能存在安全隐患（刹车车子抖动、拉长制动距离）。如果在高速发生刹车抖动，后果不堪设想，有可能车毁人亡。可4S店的售后人员说，是卡了石子的缘故。由于不太懂，被忽悠过去了。2019年4月22日，打了吉利400客服热线，杭州鼎伦4S店才打电话说给我解决。给我订刹车盘，等到货通知给我更换。2019年夏天，由于我向媒体投诉发动机的问题，最后厂家才答应，给我更换刹车盘和刹车片。5、ABS泵异响问题 早在2018年反映过，在车速40码的时候，ABS泵“咯噔”响一下。而4S店给的回复，这是ABS自检的声音，还说换了还是有声音的。我反问，之前为啥没有声音，而且ABS泵异响声音越来越大，频次越来越频繁。前后多次向厂家和4S店投诉同样问题，都不给解决问题。直到2020年11月，ABS泵异响声音很响，再次向4S店反映这个问题，4S店才肯向厂家申请索赔更换。自从更换过ABS泵，再也没发生过ABS泵异响的声音。6、发动机启动异响问题：2018年冬天，发动机启动就有异响，由于不太懂，以为是车子冬天启动的正常现象。后来咨询了很多汽车修理的技师，他们听了发动机启动的声音，怀疑是正时带（链条）和正时张紧轮的质量问题，如果失效，整个发动机会报废。意识到这问题的严重性，我才重视起来。2019年4月25日，打了吉利400热线，反映了发动机启动异响问题。2019年4月29日，开到杭州鼎伦4S店检查，说是发动VVT阀和链条有问题。4S店售后，这样跟我说，“订VVT阀和链条，到货后通知我去更换。”发动机作为汽车三大核心部件，发动机作为汽车最重要的核心部件，两年不到的车子，出现发动机产品质量缺陷。发动机作为汽车核心部件，汽车的心脏，最后厂家和4S店却只给我免费更换零部件了事。7、变速箱换挡顿挫、换挡抖动问题： 早在2018年，我就多次跟4S店反映过变速箱换挡顿挫的问题。而4S店的技师，说这是正常现象。由于我多跑了几次，后来找了4S店的售后总监徐磊，他说给我车子档位自学习一下。档位自学习后，变速箱换挡顿挫的频次确实没之前多，我就没放在身上，就没管了。直到2020年1月，车子在3档换4档，明显顿挫异响，频次越来越频繁。2月，在长沙吉利4S店初步检查说是变速箱电磁阀问题。3月，车子不但存在3档换4档的顿挫异响问题，还存在1档换2档的抖动问题。后来经杭州鼎伦4S店售后技术总监检查，说是变速箱存在很大问题，需要大修。由于我在网上了解得知，2016款吉利博越自动挡的车主大量反映，一过质保，三年（6万公里）以后，博越DSI 6AT变速箱发生换挡顿挫、抖动问题。都说是2016款博越DSI 6AT变速箱存在设计缺陷和制造工艺缺陷，一过保修期就大面积爆发变速箱换挡顿挫、抖动、漏油等问题。虽然国家给予厂家制定三包政策的权利，但不能明知道产品存在设计和制造工有缺陷，明知道三年以内，变速箱不大会发生问题；一过保修期，就会大量出现变速箱售后问题。刻意缩短变速箱的保修期，保护了厂家的利益，却实实在在损害了博越车主（消费者）的利益，也伤害了喜欢和购买国产车这批消费者的感情。吉利厂家这种做法，不但让2016博越自动挡车主做了国产车的“白老鼠”，而且损害了国产车主的经济利益。以后，中国人谁还敢买国产车？之前，4S店让我承担变速箱维修费用。4S店听我说向媒体投诉，又说跟厂家申请索赔。4S店说，厂家给了一个方案，给我换全新变速箱，让我承担2000费用。后来4S店又说没有这个方案，只能维修。这不是在耍弄吗？一点诚信都没有。至今，吉利厂家和4S店没给我一个明确答复。
投诉进度已提交，处理中
期望结果索赔、召回以及道歉
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