全新碰撞规程，2021年中保研首批测试车型公布

4月8日，中保研C-IASI在其官网公布2021年第一批测试车型名单，包括一款自主车型以及四款合资车型，分别为长城坦克300、马自达CX-30、福特锐际、丰田C-HR、雪铁龙天逸C5 AIRCROSS五款车型。

值得一提的是，《中国保险汽车安全指数规程（2020版）》已于3月31日正式上市，也就是说最新一批的测试车型将采用新规程。最新的2020版新增了不少测试项目，包括保险杠正面碰撞、保险杠追尾碰撞、自动紧急制动-车对行人与骑行者、车道偏离辅助等。

其中最大的看点莫过于新增乘员侧正面25%偏置碰撞，并列为选做项。C-IASI右侧小偏置碰撞是在IIHS乘员侧正面25%偏置碰撞测试的基础上，结合国内正面偏置碰撞左/右侧事故发生概率相当的特征进行分析总结而形成的。

此外，在车辆辅助安全指数中，综合国内行人及骑车人事故频发、财产损失居高不下，车道偏离现象、夜间能见度及前照灯对汽车安全的重要性等因素，2020版新增AEB自动紧急制动（VRU弱势群体）、LSS车道辅助、整车前大灯测试共计四大系统。

2020新规程的实施意味着测试的标准更加严格和规范，以上五款车型将成为新规程的首次测试车型，对于车企而言可能面临较大的“名誉挑战”。

从此次测试的车型来看，既有刚刚上市不久的新生，例如坦克300、马自达CX-30、福特锐际，也有上市时间较久的车型，例如丰田C-HR、雪铁龙天逸C5AIRCROSS。

数据显示，2021年1-2月坦克300累计销量为9318辆。坦克300作为长城WEY品牌旗下一款主打越野的车型，自亮相以后凭借着造型、配置等就引起了广泛关注。作为一款越野SUV，坦克300目前的表现优于预期，至于其能否经得住全新的测试规程，还是有待考察的。

CX-30是长安马自达旗下最新推出的SUV，不过当前CX-30在市场上的表现并不好，2020年累计销量为18120辆，月销量在3000辆左右，对比缤智/XR-V、探歌等车型差距较大。如此看来，如果CX-30在中保研的测试中出现意外，可能会导致其销量出现恶化。

锐际是长安福特一款紧凑型SUV，目前是长安福特旗下的畅销车型，搭载的2.0T四缸发动机，提供两驱及四驱供消费者选择，单从所搭载的动力总成来说，福特锐际还是满有诚意的，但是相比CR-V、皓影和RAV4等车型，福特锐际的表现不温不火。

C-HR是广汽丰田旗下首款小型SUV，目前该车型在市场上的销量也较为一般，2020年累计销量为54184辆，月销量4500辆左右。值得一提的是，中保研C-IASI曾对一汽丰田奕泽进行过碰撞测试，耐撞性与维修经济性为A，车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全均为G。其中在正面25%偏置碰撞中，虽然前轮变形严重并且侵入了驾驶舱，但由于气囊的保护，车内乘员的保护仍然达到了优秀。侧面碰撞也由于侧气囊和气帘的保护，继续得到优秀的成绩。作为姊妹车型的C-HR，或许能够获得不错的成绩，但是在全新规程面前，也还是存在很多未知。

最后一款车型是雪铁龙天逸C5 AIRCROSS，这是一款在市场上没什么存在感的车型，2020年累计销量9528辆，月销量不足1000辆。这是雪铁首次参与中保研C-IASI的测试，同样如果测试结果不够理想的话，可能会影响到其最终的市场表现。

C-IASI作为国内第三方车辆评测机构之一，但是由于在皓影车型的评测成绩出现不少争议，导致其严谨性遭到一定的质疑。不过，随着全新规程的实施，或许其名誉也将得到一定的修复。至于以上五款车型会有怎样的表现，拭目以待！