来自比亚迪官方消息，比亚迪2021款e2正式上市。官宣称新款e2采用比亚迪磷酸铁锂电池，也就是俗称的刀片电池。亮点是续航里程，NEDC综合工况续航里程为401公里。而价格也是很给力的、补贴后售价区间为9.98-11.58万元。
作为一辆两厢的纯电动汽车来讲，10w元的售价还是可以接受的。这辆车省尺寸为4240/1760/1530mm，轴距2610mm，比大众Polo稍大一点、比高尔夫尺寸稍小介于Polo与高尔夫之间。这对于喜欢小钢炮的朋友来讲，e2是一个不错的选择。
虽然高尔夫纯电动版本带牌售价（准新车）最低售价在9w元左右，但是大众的电动汽车三电技术的确不能与比亚迪叫板。
就拿续航来讲，高尔夫电动版等速续航仅270km，而e2等速续航里程达到了401公里。续航里程大，用着底气更足。270公里的续航，日后电池衰减后简直不敢想象，这也是为什么高尔夫纯电版准新车只卖9w左右的原因，而且还卖不掉。除了续航之外，比亚迪三电质保时间更长。
e2的内饰也是非常简洁的，一块大屏幕很比亚迪，当然你说像特斯拉也是对的。
内饰就不用多说了，国产车强项，必须营造出豪华质感。而电子功能对于比亚迪来讲就和大白菜一样廉价，内置DiLink智能生态系统，并可以支持OTA远程升级。
动力配置也是中规中矩的，e2定位于经济型车并没有采用夸张的动力组合而是更倾向于长续航（省电）。
e2搭载一台最大功率70千瓦、峰值扭矩达到180牛·米的永磁同步电机。0-50公里/小时加速时间为3.9秒，前半段加速还是挺给力的，但是后半段加速就弱了，这也是小功率电机的缺点。但是对于这样一辆两厢车来讲，这个动力仍然比那些采用小排量自吸发动机的车型强一些。
可能会有人说，最便宜的宏光迷你MINI电动汽车才三万块，一样可以代步，买宏光不是更加划算吗？
其实这就是购车者需求不一样带来的差异。单纯追求代步，不要求续航里程、不要求空间、不要求舒适性、不要求动力的情况下，宏光MINI纯电版是最佳的选择，典型的无欲无求车型也是入门级车型。120km的续航，20kw的电动机，最大扭矩只有85Nm，车身尺寸2917/1493/1621堪比老年代步车，只有两个车门……
因此这种车型只能主打入门级电动汽车，也是一辆最不像汽车的汽车，对于大多数人来讲这种微型汽车并不适用。而想要更大的空间、更长的续航里程、更强的动力，那么就不能选择这类微型电动汽车，这时候e2就比较合适了!
如果不在意车型，其实比亚迪秦plus dmi也是一个不错的选择，价格也是10w左右，因为是油电混动完全没有了续航里程焦虑，纯电可以行驶60km左右，电池耗尽后的油耗也只有5L/100km左右，完全可以与合资混动车型媲美，短途上下班可以实现零油耗、长途行驶油耗也不高。
