纯电车型全都换装刀片电池 比亚迪下得一手好棋！

4月7日，比亚迪在重庆召开发布会，将旗下全系纯电车型换装刀片电池，并全面启用针刺测试作为企业标准。第一批包括2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2共四款纯电车型同期上市，一举跃进全面普及刀片电池全新时代。

大家对新能源汽车接受度越来越高的当前，有更多站在时代潮头、也愿意尝试新生事物的人，伴随着市场占比越来越高，纯电动车负面消息也甚嚣尘上，关于普通老百姓的生命财产安全的话题又成为争议的焦点。哪种电池更好成为争论重点，由于三元锂电池及磷酸铁锂电池的结构及稳定性不同，在功能上也各有所长。

众所周知，磷酸铁锂电池是用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池；三元锂电池是正极材料使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂的三元正极材料的锂电池。两者的区别在于三元锂电池具有活性高储能高的特点，而相同体积下磷酸铁锂电池的储能稍弱，但有利用现有技术方式更可控的优点。

就在去年初，比亚迪发布刀片电池，通过改变以往圆柱体电芯结构的方式，把电池做成了长条的形状，通过一片片堆砌组合串并联方式组成一个整体，达到储能的目的，这样的好处在于，使电池包体积比能量密度（电池的能量与其体积之比）达到目前技术下最佳状态，更接近相同体积下三元电池组的电容量水平。

通过对比测试我们发现，刀片电池安全性方面优势特别明显，小编第一回现场观看两种电池针刺对比实验，场面相当震撼，当钢针接触到三元锂电池瞬间爆燃，而刀片电池被钢针穿透后并没有明显外观变化，只能从监测数据显示器看到温度明显升高，但电池无烟也无明火出现。

很明显，这是当前纯电动车动力电池的最好的状态，随着近年来不少车型因为交通安全事故或其它原因引起自燃，给车主造成人身财产损失，在更多人心中留下了纯电动车型安全性不高的印象。比亚迪推出的刀片电池似乎解决了这一痛点，也给了电动车的未来提供了更好的解决方案。

在现场，比亚迪掌门人王传福的发言颇有深意，“安全，才是一辆电动车最大的豪华”引起在场所有人的共鸣，也预示着一个全新时代的开始，放弃以往厂家之间在续航的竞逐，把安全放在首位，才能获得更高价值，亦能获得众人认同，其意义更为深远。

刀片电池发布一年多以来成绩斐然，凭借着结构方面的优势，获得用户及主机厂的重点关注。在发布会现场王传福表示：“刀片电池发布后，几乎每一个你能想到的汽车品牌，都在与弗迪电池洽谈合作。目前，刀片电池产能快速爬坡，品质稳定可靠，远超预期，开始向全行业外供。未来大家将能见到刀片电池，陆续搭载在国内外各主流品牌的新能源汽车上。”

看似简短的发言透露出了更多的秘密，谋定而动，思虑深远！