为你停产改造！“坦克现象”背后的用户思维

如果评选2020年最具影响力、最受欢迎的一款新车，那么，坦克300一定是为数不多的入选车型之一。

答案很简单：其一，坦克300开创了一个全新的品类，将硬核越野与时尚潮流在一款产品上实现了完美的结合；其二，坦克300上市以来日均订单持续保持高位，月累计订单量连续突破万台，可以说开创了越野SUV的新格局；其三，坦克300的热销，意味着一个属于中国品牌的越野车时代的到来。

可以说，“坦克现象”的背后，正是长城汽车洞悉用户需求和痛点，以智能越野的稀缺定位，加上亲民的价格、丰富的配置和优异的驾乘体验，改变了一个消费族群的价值观，从而在消费者心中建立起一个全新的产品品类。

然而，销量太过火爆也会面临“幸福的烦恼”。其中首当其冲的莫过于产能承压，消费者无法很快提到车。据说，某网友3月12号订的车，24号再看发现多了7000多个订单号，也就是说，平均每天下单600台左右。

3月14日晚，坦克300致敬莫奈限定版上市，新车采用限量销售的方式，全国仅推出300辆，售价22万元，5分钟就被一抢而空，平均1秒钟卖出1台车，可以说是“网红现象级”的热度。

由于太过火爆，坦克300已经被网友戏称为“理财产品”和“新晋网红”。在“闲鱼”上，甚至出现倒卖订单的“黄牛”。

为何会有“坦克现象”？

这并不是一个物资匮乏的时代，相反，太多的选择往往让人无从下手。汽车更是如此，无论是什么价位、什么类型，只有想不到，没有买不到。

然而，就是在已经被极度细分的市场上，坦克300还是“无路闯出路”，开辟了“智能豪华越野SUV”的细分市场，既拥有强大的越野性能，满足刚性越野用户的需求；同时又具备WEY豪华基因带来的科技与舒适，解除潜在越野用户的城市日常实用性顾虑，成为兼顾智能豪华与专业越野的典范。

凭借纵享越野、尊享豪华、悦享安全、智享科技的四大核心价值，坦克300开创硬派越野SUV全新品类，其装配的三把锁、蠕行模式、坦克转弯三大“越野利器”，为用户带来0基础越野新体验。独特的定位和优异的产品力表现，让坦克300几乎无竞品可言。

综观目前的汽车市场，具备越野功能的产品并不多，而如果要兼具舒适、时尚，可以说几乎没有，这是一个亟待开垦的“蓝海市场”。一直致力于做中国SUV领导者的长城汽车，正是看到了这个市场的机会，牢牢把握住客户需求，推出越野性能与时尚智能于一身的坦克300，才能做到一炮而红。

而且，这么一款定位精准、产品力很强的坦克300，售价却仅为17.58万-21.38万元，可以说超越了用户期待的产品，因此热销完全在预料之内。

“坦克现象”的背后

事实上，除了强大的产品力和精准的产品定位，“坦克现象”背后，更值得关注的是其构建的“不止于车”的坦克生态圈。

在此之前，虽然也有不少消费者喜欢越野，有些甚至会自发组织车友会等，但一直缺乏官方的运营和对越野文化的推广。而坦克300之所以深受追捧，不仅是硬核的产品实力，还源于坦克300搭建的生态圈。在“用户共创”战略下，坦克300围绕用户全生命周期，打通汽车生活全链路，为用户提供更丰富的体验及更高价值的服务，通过构建多维度、完整的用车出行生态，与用户真正交朋友。

说人话，就是坦克300不仅成立了官方车主俱乐部，这个车友会是一个各地车友会、核心车主、周边资源共同运营的用户深度共创组织，致力于打造车主的“第三生活空间”；同时，坦克300还发布了坦克路书、坦克基地和坦克精品等规划，其中，“坦克路书”就是与车主共创主题路线，在“坦克基地”，用户可以参与越野挑战赛、越野技能培训、越野等级认证、亲子障碍赛等系列活动；另外，坦克还将推出一系列定制周边，为用户打造向往的时尚越野生活方式。

尽管中国汽车销量从2008年起就跃升全球销冠，但必须承认的是，我国汽车文化还相对缺失。这些年来，随着汽车的逐渐普及，越来越多的人开始追求更有品质的生活，也更加追求“诗和远方”，越野一族正是在这样的背景下诞生的。

可以说，“坦克现象”高热度的背后，说明一个属于中国品牌的越野车时代正在到来。

据悉，坦克300在预售订单中，有30%是女性车主。在她们看来，坦克300可以帮助自己在生活之路上不断开拓新边界，活出不被定义的自我。上市现场，“坦克300女性俱乐部”也正式成立，旨在以“刚柔无界，不被定义”的态度，与女性车主出行需求完美契合，让她们在多元化生活中遇见更多知己。

坦白说，虽然我不是坦克300的车主，但作为一个同样崇尚自我、不愿被定义的独立女性，我内心对坦克300的这波操作点赞无数。能够做出这样的决策，说明坦克300真正研究了自己的用户，也认真倾听了用户的需求，真正践行“用户思维”。

正所谓“没有人能随随便便成功”。因此，与其艳羡坦克300的热度，不如好好想想为什么自己的产品总是缺点儿火候。

结语

作为整个2020年中国品牌“现象级”的车型，坦克300的火爆让人看到了中国汽车品牌深度洞见用户需求的能力。

为了从根本上解决提车周期长的问题，提供更好的购车及用车体验，坦克300相应部门决定，从3月29日起，对重庆永川智慧工厂进行“停线提产改造”，为后续提产提供保障。据悉，改造期间，WEY APP将暂停接收新的订单。

据悉，在本次“停线提产改造”中，从焊装车间增加机器人到总装车间的设备升级、工位扩充，坦克300打出一系列提升生产节奏的“组合拳”，打通产能瓶颈，提升生产效率。而改造升级后，坦克300产线的日产能将从原来的260台提升到400台，月产能将提升到一万台。

为了让更多关心坦克300的朋友了解工厂改造的实况，长城汽车还邀请了多位抖音达人深入工厂探秘，把改造过程直播给用户看。

从目前了解的情况看，坦克300产线升级改造将比原计划提前完成。对于用户最关心的何时重启接收订单，长城汽车表示，将依据工厂产能提升情况进行动态评估，开启日期以WEY APP正式公告为准。同时，坦克300将全力以赴，加快已订车用户的生产、发运、交付进度，并提供更多元、更具价值的用户体验服务。

与时间赛跑，坦克300在行动。

开发用户想要的产品，为用户打造完整的生态，快速决策改造工厂让用户早日提车……所有的这一切，都是“坦克现象”背后的原因，也是坦克对于用户最大的诚意。什么是“用户思维”？我想，这就是真正的“用户思维”。