牺牲后排换来空间？特斯拉Model Y对比Model 3

作者：秦超

今年1月，国产特斯拉Model Y正式开始交付，电动车从此又多了一个选择。Model Y虽然定位为一款中型SUV，不过，从外观设计，内饰造型上来看，它都更像是一款“大号的Model 3”，并且在价位上，也与Model 3非常的接近，与传统车企中型轿车和中型 SUV的定位有所不同。那么一向不按套路出牌的特斯拉，打造的Model Y与Model 3到底有何区别呢？我们该如何选择呢？我们找来了两台实车进行对比，帮助大家摆脱选择纠结症。

当Model Y与Model 3摆在一起，两个兄弟的确长得太像了，这就好像同父母的两个兄弟，哥哥只是比弟弟长得更高一点。无论是车头，还是车尾，你都会有一种感觉，Model Y就是一台被拉高的Model 3。不过这种感觉似乎又恰到好处，因为轿跑式的设计是时下的流行，无论是轿车还是SUV。（文中Model 3为进口版，国产版已取消镀铬门框设计）

从远处看，Model Y的车头像一台“长胖的Model 3”，而它的车尾其实看上去更像是Model X，原因就在于后保险杠处增加了一个塑料下包围的设计，包括车身侧面的轮眉，这增加了一点“野性趣味”，我想这就够了，因为它看上去更有档次感，让人分不清是Model X还是Model Y。

从两车的侧面来看，Model Y确实比Model 3高了不少，完全对得起SUV的称号。之前有媒体曾经说，Model Y仅仅是在座椅下方被垫高了一截，从我们的实际测量来看，Model Y的底盘也比Model 3升高了，这一点，通过我们的图片实测对比就可以看出。Model 3的底盘距地面高度，放不下一部iPhone 11，而Model Y底盘据地面的高度，可以放下一部iPhone 11，并且还有一些余量。因此，Model Y的通过性也是更优秀的，并且全系都是全轮驱动。

从车型尺寸上来看，不光是车身高度，车身尺寸长宽高及轴距，Model Y全部比Model 3尺寸更大。具体来说，Model Y的车长多了56mm，宽度长了71mm，高度变高了181mm，轴距大了15mm。尤其是高度的增加，将使得Model Y车内空间有着更充裕的表现。

内饰设计上来看，Model Y与 Model 3是完全一样的，并且在功能与配置上，两款特斯拉车型也没有区别。都是极简的设计，全部的功能都高度集中在中控屏内。不过从坐姿感受上来看，Model Y是典型的SUV坐姿，坐姿很高，这当然和Model Y座椅被抬高也有一定关系。Model 3则是典型的轿车坐姿，坐姿比较低，甚至门框还是下凹式的，需要跨着下车，类似于上下跑车的感觉，不过，由于Model 3车头比较低，因此它的视野也是不错的。Model Y的全景天窗打通了中间的横梁，Model 3仍然是前后分段式的。

Model Y与 Model 3的差异，还是空间方面的对比，得益于全景天幕的设计，让Model Y与 Model 3的前排头部都有着十分充裕的空间，身高1米83的笔者坐进车内，座椅高度调整至最低，两款车的头部空间余量都超过了两拳，但Model Y还要更充裕一些。

保持前排座椅不动，笔者来到后排，得益于全景天幕与后车窗一体的设计，Model Y与 Model 3的头部空间仍然有着比较理想的表现。虽然Model 3的后排坐姿显得有些高，不过，头部空间余量仍然能有一拳。这一点Model Y显然要更理想一些，头部空间余量达到了一拳三指。

后排腿部空间余量，Model 3只有3指，在中型轿车的表现中，不算理想。Model Y的后排腿部空间余量是一拳，比Model 3要强，但确实在同级别中型SUV里也表现一般。后排的中央扶手设计上，Model Y也比Model 3宽了不少，在后排只有两个人乘坐时，体验要更好。不过，这并不代表Model Y的后排座椅比Model 3更宽。两车的中央地板都很平整，第三个人坐进车内，脚有充足的空间。

Model Y后排空间的提升，却牺牲了后排舒适度，Model Y后排坐垫长度明显比Model 3更短，并且后排座椅靠背也变得更单薄，因此相比Model 3的后排，Model Y的后排舒适度更像是“坐板凳”。是以牺牲舒适度，换来了空间。不过，从实际的体验来看，它仅仅是比Model 3稍差，但并没有到糟糕体验的地步。

那么到了后备厢空间，显然Model Y就更胜一筹了，虽然Model 3的后备厢空间也不算小，但是从高度上来说，有很大的制约，这一点Model Y就可以放下更大件的物品，装卸也更方便。在传统车型放备胎的位置，也就是后备厢的地板下方，Model Y 与Model 3还有一个暗藏的储物空间，可以放一些日常行车的杂物。

Model Y的后排座椅可以2/4/2放倒，有更多的拓展空间方案选择，Model 3后排座椅只能4/6放倒。另外比较有意思的是，Model Y的后排座椅可以一键放倒，更方便于储物。Model 3则没有这个功能，需要手动去前排放倒座椅。

Model Y 与Model 3的车头还有一个储物箱，Model Y的储物空间仍然要更大一些，可以轻松的放下一个登机箱，Model 3虽然也能放下一个登机箱，但是空间稍显局促。（文中Model 3为进口版，国产版已取消前备箱地垫设计）

目前，特斯拉Model 3 与Model Y的售价非常接近，但是价格并没有重叠，Model 3现在只有468公里续航的标准续航后驱升级版和605公里续航的Performance高性能全轮驱动版在售，一个拉低入门售价，一个定位操控玩车。Model Y是594公里续航的长续航全轮驱动版和480公里续航的Performance高性能全轮驱动版在售，一个适合长途旅行，一个适合操控玩车。从定价上，我们不难发现，特斯拉中国已经给Model 3和Model Y做了定性。

通过对比不难发现，Model Y与 Model 3的最大不同，主要是在空间上，乘坐空间与储物空间上，Model Y都更胜一筹，对空间有较大需求的消费者更适合选购Model Y。虽然Model Y一定程度上牺牲了后排座椅的乘坐舒适性，但仍然在可接受的范围内。另外，Model Y的底盘离地间隙更高，通过性更好。

Model 3的售价更便宜，给予了更多消费者的选择机会。同时，由于Model 3的整备质量更低，风阻系数更小，它在动力性与操控性上将更胜一筹。消费者可以对号入座，选购自己心仪的车型。