奥迪A4L月销过万，但是却频遭投诉，其中以变速箱问题居多

BBA这三个汽车品牌在国内的影响力和知名度不用多说，想必大家都很清楚，在豪华汽车品牌中可以说是处于遥遥领先地位，在进入国内市场多年以来，旗下推出多款经典车型，在各个细分领域都有自己的代表车型，同时取得了出色的销量成绩。

奥迪A4L便是中型车市场中的一款经典车型，售价适中，各方面表现均衡，在产品力方面的表现可圈可点，上市以来深受国内消费者喜欢，尤其是对于中年消费者来说更是如此。今年1月份的月销量成绩就已经超过了1.9万台，超过了同级BBA旗下的车型，涨幅很高。2020年一年的销量成绩超过了13.8万台，算得上是一款畅销车型。但是与之前更早的涨幅相比还是有所下降。

除了跟产品自身的实力有关系以外，还跟品牌形象自身的下滑和溢价有很大关系，但我们不可否认它确实是一款畅销车型，然而就是这么一款深受消费者信任的车型，在车质网3月份的投诉排行榜单中却处于第三位，三月份的投诉量达到了72件。它也是排行榜前十位中唯一的一款BBA旗下的车型，其实之前奥迪A4L也是榜上有名，只不过是没有这么靠前而已。这么高的投诉量似乎也从侧面反映它在质量方面存在一定不足。

根据车质网的数据显示，2019款、2018款和2017款这三款车型的投诉最多，尤其是2018款车型，主要问题集中在了变速器异响、变速箱顿挫以及前后桥及悬挂系统、车轮异响等。而2019款车型的典型故障同样是变速器异响、变速器顿挫和中控台异响等方面。2017款车型的典型故障并不是前面几项，而是导航问题、发动机漏防冻液、变速箱异响。可以看出，随着车辆的更新换代，出现的故障也在不断发生变化。

等到2020款车型，典型的故障增加了一项灯罩裂纹或变形、除此之外还有发动机抖动、变速器异响、车灯进水等问题。在这些故障中有关于灯组的故障就有2项，而奥迪素来有“灯厂”之称，出现这样的问题实属不应该，很明显这样的问题跟车辆的自身品质有很大关系。

一位车主表示，在刚提车的时候就发现了大灯内部有泪痕一样的痕迹，刚开始的时候印记不是很明显，经销商表示先开着，等痕迹明显了再进行更换。随着驾驶时间的增长，这个痕迹已经非常明显了，之后向经销商发起索赔，但是品牌却拒绝了，并表示不会影响正常驾驶。

当车主在咨询了其他车主以后，很多车主都表示自己的爱车也有这个问题，这一点不禁让人有所疑问，这个大灯真的没有质量问题吗？出现这种瑕疵是否因为偷工减料造成的。出现这种问题以后，为什么之前就可以索赔，而现在就不能了，希望厂家做出公平公正的说法，而不是一味推卸责任。除了以上这位车主提出的故障以外，还有大灯内部流胶、灯罩开裂等有关于大灯的问题，在一定程度上影响了夜晚照明，进而便会对行车安全造成影响。

另外，车主投诉最多的问题便是变速箱异响以及顿挫了，这个问题更是由来已久。一位车主表示自己驾驶的是2019款时尚版车型，当车辆在行驶了1700km以后，变速箱在降档的时候开始出现了异响，同时伴随着车辆抖动，发现问题以后，车主曾多次前往4S店进行反馈，但是工作人员却表示这属于正常声音、并以听不到等理由搪塞过去。

随着驾驶时间的增长，车主发现变速箱的抖动和异响问题不断加剧，每次升降档的时候都会出现异响，之后再次反馈4S店，但依旧没有得到解决，经销商依旧在推诿，很多车主都表明在行驶过程中会出现类似情况，这也充分说明这是一个普遍问题，希望品牌可以将这个问题重视起来，而不是置之不理。

除了以上问题，还有一些类似于空调异味、天窗漏水、车身异响等投诉，很明显这些问题跟品牌的造车技术有很大关系。很多车主表示自己花30多万购车是为了给自己带来便捷的，而不是为了给自己添堵。奥迪A4L作为一款经典的中型车，我们不可否认它确实存在一定的优势，不然也不可能有这么多消费者选择这款车。但是现在，它的投诉量却越来越高，品牌发现问题以后也没有及时提出解决办法，希望品牌可以将这些问题重视起来，不要因为消费者对它的信任就不在乎造车品质。只有不断进行优化升级，提升自己的造车品质，这样才能获得更多消费者的信任。