全新一代日产奇骏来了，四缸换三缸，能否打破“三缸魔咒”？

奇骏，可以说在国内紧凑型SUV市场中是非常有竞争力的一款车型，从初代开始一直到现款车型，一直都有着比较高的市场占有率，虽然它也有很多让人不满意的地方，同时也还保留着被万人喷的脚刹，但它的销量却并没因为这些缺点而下降，去年共卖出了175177辆车，同时也冲进了国内SUV销量前十的位置。值得一提的是，全新一代日常奇骏也将预计在4月19日正式亮相今年上海车展，值得期待。

据曝光的谍照耐看，全新一代的日产奇骏将延续了海外版的设计，其中前脸看起来比上一代车型相比更为大气，并且采用了全新的V-Motion家族前脸设计，加入了更加粗犷的镀铬条装饰，配合银色的下包围，看起来更加显质感。另外分体式的车头大灯设计，造型犀利，点亮后更据辨识度，与上一代相比要年轻时尚不少。

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车身侧面设计要硬朗不少，平直的腰线营造出一种悬浮式的车顶视觉效果，配合多幅式的大轮毂，造型时尚更显大气。尺寸上，全新一代奇骏要比上一代的尺寸有所提升，其中长宽高为4681/1840/1730mm，不过轴距保持不变，仍旧为2706mm。

车尾设计由之前的圆润变成了现在的轮廓感，不过相对于车头来说车尾造型要显得比较内敛，其中凹凸有致的造型配合银色的下护板，看起来显得很有层次效果；另外多边形的尾灯造型配合高位刹车灯，点亮后视觉效果还不错，并且车标下还带“字母”，提升了高级感。

内饰方面，通过曝光的照片来看，全新一代奇骏的内饰设计与上一代有很明显的变化，采用了全新的风格设计，换装了悬浮式的中控液晶大屏以及全液晶仪表，在提升了科技感的同时让中控看起来更为整洁清爽。同时这套车机系统预计将支持无线CarPlay、Android Auto等手机互联功能，实用性更加强。另外值得一提的是，车内的用料将有所提升，大面积的软材质包裹以及加入了木纹装饰板进行修饰，使得中控看起来更加有档次感。

在对外观和内饰进行了升级的同时，动力方面也做了一定的调整，新车搭载的是一台1.5T三缸涡轮增压发动机，该发动机最大的特色是其压缩比可以在8：1 - 14：1之间进行切换，在保持高输出效率的同时，还能带来一定的燃油经济性，其最大马力为204马力，最大扭矩为300牛米，同时传动上将匹配CVT无级变速箱（模拟8挡），并且还将提供四驱版本可选。

总之，这次全新一代日产奇骏虽然在各个方向进行了换代升级，无论是内饰还是外观上，豪华时尚感都比上一代车型有了质的提升。不过我唯一担心的就是这次的发动机换成了三缸引擎，虽然是最新技术开发的1.5T VC-TURBO可变压缩比的直列涡轮引擎，但我不知道国人会不会买账？毕竟之前也很很多四缸机换成三缸机而销量暴跌的例子，比如别克英朗、迈锐宝XL等等，不知道这次全新一代日产奇骏是否会遭受同样的情况，或者打破这所谓的“三缸魔咒”，还是待新车上市后，让市场来检验吧！那么对此你有什么看法？