这台丰田奕泽是在去年十月份的时候购买的，现在已经跑了5000多公里。在春节的时候还开着这台车进行了一次自驾游。今天在这里跟大家分享一下对这台车的一些用车感受。当初选择这台车的时候，是被它的外观造型吸引了。丰田奕泽的外观不同于其他丰田车系保守的风格，这款车型从里到外都有一种年轻时尚的气质。车身上下充满了钻石切割的般线条，无论是从哪个角度看，都有一种概念车的感觉。
除了外观造型另一个让我比较满意的方面就是它的操控性能。这款车型的操控性能比较灵活，特别是方向盘的灵活性比较适中，转向的时候没有任何压力，即使速度快的时候也不会有发飘的现象。从这款车的操控性能看，完全不输轿车的轻快灵敏。因为买的是顶配版本车型，所以在配置方面还是比较丰富的。有一些智能辅助驾驶功能实用性比较强，比如全系标配了自适应巡航系统，能够适当地缓解驾驶疲劳。
倒车影像可以帮助倒车的时候观察周围的情况，能够及时做出判断，减轻倒车的压力。这款车型还有三种驾驶模式可以互相切换分别是运动、经济和标准。日常生活在市区内驾驶车辆的时候，可以采用经济或者标准模式，既有不错的动力表现，而且还能够让燃油更经济。在高速公路上想要体验驾驶激情，可以把驾驶模式切换为运动，只要舍得给油，踩下油门的一瞬间，就能感受到动力的强劲有力。
说到这台车的舒适性，我感觉还是不错的。特别是在新市的时候车内的环境比较安静，听不到外界的风噪声和胎噪声。在高速公路上把速度飙到最快，会隐约听到一些风噪声，但是如果车里开着音乐，对车内的环境影响也并不大。比较好的一点是车辆的底盘悬架滤震效果不错，即使在过坑洼路段时，车身也没有太明显的跳动情况。座椅设计得也比较合理，座垫宽大柔软，靠背对人体有支撑力，能够缓解乘客长时间的乘坐疲劳。
丰田奕泽属于一台小型suv，虽然车身尺寸并不大，但是车内的空间还是足够使用的。在春节自驾游的时候就有这样的体会，父母带着孩子坐在后排座椅上，没有感觉到任何的拥挤。我和妻子坐在前排更是有宽松的空间，而且视野也比较开阔。后备箱的装载能力也不错，当时放了三个中号的旅行箱还绰绰有余。这里还有一些小的空间和储物格，能够放手机和其他的小物品。
丰田奕泽的整体做工还是很不错的，特别是内饰的设计与做工，既时尚又精致。在黑灰色的主调上加入了蓝色饰条的点缀，让整个内饰显得活泼了不少。许多地方还用了软性材质包裹，摸上去质感非常细腻，也提升了内饰的档次感。这里还有一些智能感的体现，比如九英寸的触控液晶屏，给人一种科技感满满的感觉。支持蓝牙车载电话手机互联等等。总体来说，我对丰田奕泽的各方面表现还是比较满意的，感觉这是一款经济实用、颜值又高的车型。
