打垮“神车”思域？2021款马自达3昂克赛拉，有那么神吗

作者：车联号
2021-04-08 11:35
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近日，2021款马自达3 昂克赛拉已正式上市，共推出九款车型，官方指导售价区间为11.59~16.89万元。作为年度改款车型，新车型的外观以及内饰设计变化不大，重点在配置方面进行升级。而随着新车型上市，和老对手比较不可避免，同为日系车型，有着“神车”之称、思域的风头也是一时无两。今天，我们选择2021款思域HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控和2021款马自达3昂克赛拉 2.0L 自动质耀版这两款车型，进行一一对比。

外观

外观方面，马自达3 昂克赛拉整体延续家族化魂动设计的概念体系设计语言，前脸为大尺寸黑化格栅，格栅外框采用镀铬金属饰条进行装点，并一直延伸至两侧大灯底部。下格栅造型狭长，内部同样进行熏黑处理。车型整体外观年轻、运动，与上代相比并无太多显著的变化。

思域HATCHBACK前脸则与三厢版车型看齐，采用分体式格栅设计，上下格栅采用了对应的梯形造型，内部进行熏黑处理。两侧雾灯区域面积较大，内部还有白色饰板装饰，前脸造型在传递出动感的同时，表现手法更为丰富。

马自达3昂克赛拉头灯造型饱满，看起来炯炯有神。思域HATCHBACK大灯为羽状大灯设计，看起来更为锋利、前卫。功能方面，两车均支持LED远近光灯，LED日间行车灯，自动头灯，大灯高度可调，大灯延时关闭。另外，思域还支持LED车前雾灯的功能。

尺寸方面，马自达3昂克赛拉长宽高分别为4662*1797*1445mm，轴距为2726mm。思域的长宽高分别为4517*1799*1434mm，轴距为2700mm。两车均为紧凑级轿车，相比来看，昂克赛拉在车身尺寸方面更有优势。

侧面来看，马自达3昂克赛拉为长车头、短车尾、前低后高设计，造型低趴，有着跑车般的激进与力量感十足，顶部线条流畅，和前机盖与尾厢连接顺滑。BC柱进行熏黑处理，车窗上沿加上银色镀铬饰条装点，营造出悬浮车顶的既视感。车门内凹，在光影下形成不错的光影效果。而思域HATCHBACK采用两厢车型设计，相较于思域三厢版，尾部更加短小。有着低矮的身姿、溜背的造型、锋利的线条，车身看起来更加紧凑。车窗采用前低后高式的设计，有点小钢炮的既视感。

马自达3 昂克赛拉轮毂采用密辐式设计，18英寸；而思域HATCHBACK为双五辐式漩涡轮毂，尺寸为17英寸。

尾部方面，马自达3 昂克赛拉造型较为简洁，上方有小鸭尾设计，底部的后保险杠位置打造出层次感，整体看起来比较饱满。而思域HATCHBACK尾箱门上有扰流板设计，非常动感，左右两侧大灯为贯穿式设计，下方后保险杠区域造型夸张，两侧为格栅内部进行熏黑处理，内置白色和红色元素点缀，增加视觉效果。

马自达3昂克赛拉的小鸭尾设计，相对来说比较普通；而思域HATCHBACK的小鸭尾和后车窗上的后扰流尾翼形成“双尾翼”，在强化赛车视觉的同时，还能进一步提升高速行驶稳定性。

马自达3昂克赛拉为环形LED后尾灯，造型狭长；而思域HATCHBACK为 C字型尾灯上沿贯穿成一体，尾灯设计更为时尚、年轻。

马自达3昂克赛拉采用双边共两出的排气布局；而思域HATCHBACK采用中置双出的排气，加上后杠底部的扰流板，也有着性能车的味道。

内饰

内饰方面，马自达3昂克赛拉采用对称设计，以驾驶者为中心进行布局，材质方面，中控台部分为真皮包裹，其余部分为搪塑等软质材料。不过整体的黑色材质，看起来有点单调，没啥时尚感。思域HATCHBACK整体布局延续家族化风格。布局简单易于操作，不过明暗材质的合理搭配，使整个内饰的色彩看起来比较明快，年轻一些。

两车均采用三幅式多功能方向盘，马自达3昂克赛拉为真皮材质，而思域HATCHBACK为塑料材质，功能方面，同样支持手动上下/前后调节，方向盘换挡等。

两车仪表盘部分均为彩色行车电脑显示屏幕设计，马自达3昂克赛拉还有7英寸液晶仪表盘，配置上更为先进一些。

马自达3昂克赛拉中控屏幕为8.8英寸的普通液晶屏幕材质，而思域HATCHBACK为7英寸的触控液晶屏幕，功能上边，两车均支持蓝牙/车载电话，手机互联/映射，思域还支持电话语音识别控制系统。中控屏的科技性比较，思域HATCHBACK更胜一筹。

两车座椅均提供不错的支撑性和包裹性，材质方面，马自达3昂克赛拉采用真皮材质，思域HATCHBACK为织物，功能上，两车均支持主副驾前后/靠背调节，主驾驶位高低调节（2向），另外，马自达3昂克赛拉还多出主驾驶位腰部支撑（2向），主驾驶位电动调节，驾驶位电动座椅记忆等功能。从座椅的用料和功能性来看，马自达3昂克赛拉更有诚意。