四款后多连杆独立悬架紧凑型车，亚洲狮处在什么水平？

​在紧凑型轿车阵营，还采用后多连杆独立悬架设计的车型很少，甚至很多车型最开始从后多连杆独立悬架改为扭力梁非独立悬架之后，就再也没有改回去，改回去的只有速腾。如今，日系紧凑型车阵营也只有即将上市的亚洲狮和思域还是后多连杆独立悬架，而德系车只有速腾和凌渡是后多连杆独立悬架。后来者的亚洲狮有何竞争力，参与市场极少的后多连杆独立悬架紧凑型轿车有竞争力吗？

亚洲狮15-19万元区间缺乏竞争力能否畅销看价格

从销量来看，思域、速腾和凌渡在2020年分别批售了24.51万辆、29.98万辆和6.60万辆。数据显示，除凌渡可能遭受了上汽大众帕萨特减配撞断B柱等系列影响外不畅销了，思域和速腾都是神车一样的畅销，而亚洲狮的上市又能成为畅销车呢？

有着亚洲龙大哥的罩着，亚洲狮的名号还是比较大，该车此前发布了预售15.18万元的豪华型一款车的预售价。从价格来看，亚洲狮的上市价格可能在14-19万元之间，而如此价格区间有竞争力吗？思域、速腾和凌渡的价格区间在12-17万元、13-19万元和15-19万元区间。

从销量和价格来看，之所以凌渡现在不香了，在售车型15-19万元区间的确缺乏价格竞争优势，关键是经销商大幅降价也卖不动！如果亚洲狮也卖14-19万元，起价肯定没有速腾和思域有价格优势，亚洲狮能否畅销，其实主要还是看价格。

2.0L+CVT胜在比涡轮配干式双离合稳定且配置更丰富

即使2.0L自吸发动机配CVT无级变速器的动力总成，以及后E型多连杆独立悬架的三大件是亚洲狮的亮点，但买车人还是更看重价格，毕竟思域和速腾优惠力度很大，而凌渡优惠力度大，却销量依然低迷。毕竟超过15万元之后，很多合资大一圈的中型车也在降价，15万元出头的预算能买一辆更大一圈的B级车。

在产品力方面，亚洲狮并没有速腾长，但比思域和凌渡都长，加之轴距在四款车里是最长，造就了亚洲狮的确看着大气。在思域、速腾和凌渡都是搭载涡轮增压发动机的情况下，亚洲狮还是配备的2.0L自吸发动机，而发动机输出的参数不占优势，但在发动机的稳定性比涡轮更稳，而消费者担心的油耗，亚洲狮也并不比对手高，但胜在动力总成稳定和保值。

速腾和凌渡都换成了7速干式双离合变速器了，稳定性欠佳，特别是拥堵路况下变速器升温后的自我保护就容易出现顿挫等症状，要不然也不会有大众DSG质量风波的发生。新车都优惠不少的速腾和凌渡，二手车保值率也没有亚洲狮高。此外，思域自动挡车型主打的是CVT无级变速器，与亚洲狮一样都是CVT。

在配置上，亚洲狮还是很厚道，入门车型配备了7个安全气囊、还有胎压显示、具备车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和主动刹车安全系统的全速自适应巡航能力，8英寸触控大屏、LED远近光灯和车内PM2.5过滤装置等诸多配备，在同级和合资车阵营里，亚洲狮的入门车型配置都算很丰富的了。

写在最后

一汽丰田的渠道并不少，亚洲狮能否畅销主要是看价格，如果15-19万元可能不会太好，毕竟购买这个价格区间的消费者对价格还是很敏感。亚洲狮面对思域、速腾和凌渡，从保值率和稳定性来看，亚洲狮可能会卖得更贵，但卖二手车也会更值钱，且科技配置比对手还丰富，当然比对手价格高了。大家觉得亚洲狮会卖多少钱？会畅销吗？