比亚迪纯电全系切换刀片电池|强汉之后，四车佩刀齐发

引言:在全球车企的大变局中，谁能下好科技创新“先手棋”，谁就能占领先机，赢得长远发展的巨大优势。作为刀片电池的缔造者，比亚迪一直自主研发制造刀片电池的产线和关键零部件，一直坚持自主掌握核心工业装备的研发和制造能力，已然在新能源领域领跑。比亚迪汉迈入万辆俱乐部后，比亚迪今日宣布旗下全系电动车将全面切换刀片电池，全面启动针刺测试作为企业标准，同时，刀片电池成功挑战了46吨重卡碾压极端强度测试，再次刷新动力电池的安全新高峰。

在比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福看来，刀片电池将引导行业变革。因为，安全是纯电动车汽车最大的豪华。以安全为本源，才是动力电池产业可持续发展的保证。

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比亚迪纯电全系，佩刀安天下。4月7日，2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2在重庆四车齐发，并全面切换搭载刀片电池上市。

大变局中的思考

选择纯电全系切换刀片电池，即有大变局下外因更是自身升级的需求。

首先，去年九月，中国提出力争2030年前碳达峰，2060年前碳中和。在解决能源安全，兑现国家承诺的时代背景下，以新能源技术，推动能源消费结构的变革，加快推进汽车电动化，是比亚迪的答案。具体而言为第一少用油：DM-i超级混动，加速燃油车向新能源汽车的转变。第二不用油，纯电动市场更好更快发展。

其次，在这场从中国出发的新能源革命中，中国乃至全球市场已经陆续打开。从2005年到2015年，新能源汽车十年市场渗透率从0到1%。之后的三年半，1%提到5%。2020年下半年，仅半年时间，新能源汽车渗透率从5%快速提升到近9%，到了今年三月份，更是到了10%以上。《新能源汽车产业发展规划》中提到，到2025年，新能源汽车销量，要达到新车总销量的20%左右。接下来的5年时间，行业年复合增长率要达到37%以上。这样大的市场，必须占领高地。

节能、环保、市场的倒闭下，电动车一直有个最大痛点就是电池爆燃。根据第三方不完全统计，2020年全年，电动汽车的自燃和冒烟事故多达124起。这还是电动车市占率不足一成的情况。当路上的电动车多起来，如果电动车出现交通碰撞事故，动力电池严重损毁，车门变形卡死，车主受伤被困，救援至少要十几二十分钟时，动力电池的安全就显得至关重要。去年3月底，比亚迪发布了刀片电池，它的问世改变了行业对三元锂电池的严重依赖，将“电池自燃”从新能源汽车的字典里彻底抹掉。

刀片电池的五大特性：超级安全、超级强度、超级寿命、超级续航、超级功率，这些可以为纯电动车更好更快的发展，保驾护航。其中，刀片电池通过的针刺试验，是电池安全测试领域的“珠穆朗玛峰”。针刺试验之所以被称为动力电池最苛刻的测试，因为它模拟了电池的内短路，触发了热失控，而热失控，是动力电池爆燃的根本原因。刀片电池是目前全球唯一一款可以安全通过针刺测试的动力电池。

如果说现有的行业标准是100分的话，比亚迪多做了附加题。重卡承压测试则是比国标的满分要求更高“50分”的、更严苛的比亚迪安全标准。从今天测试的现场看，46吨满载重卡碾压刀片电池包，刀片电池包完好，无漏液、无变形、无冒烟现象。电池包装回汉以后，车辆可以正常使用。这足以证明刀片电池在安全和强度方面的卓越性能。

强汉之后集结佩刀

刀片电池问世的第一年，搭载刀片电池的比亚迪旗舰车型汉上市。目前已经连续四个月销量破万。这是中国汽车工业，六十多年来，首次，在中大型C级轿车市场，连续月销破万。数据显示，2020年，中国在售车型1127款，仅43款车型月销过万，售价超过20万元的高端轿车仅有8款。中大型C级轿车中能拿到这个成绩的，除了BBA，就是比亚迪汉。刀片电池功不可没，也让比亚迪全系集结佩刀。

强汉之后，大唐再现。2021款唐EV除了“带刀”升级外，还拥有“五星安全”和“三项全优”双重认证，综合补贴后价格为27.95万元-31.48万元。该车零百加速4.4秒，制动距离34.5米，续航里程565公里，充电10分钟可跑118公里。它同时搭载更懂用户的人机交互，更人性化的智能空间。2021款唐EV此次加推四驱高性能尊荣型，零百加速仅为4.6秒，成为首款杀入30万内的中大型四驱7座纯电SUV。

秦锋所想，使命必达。秦PLUS EV综合补贴后价格为12.98万元-16.68万元。该车延续EV Dragon Face设计语言，0到50公里仅为4秒， 600公里超长续航，百公里电耗低至12.9kWh。30分钟直流快充，电量即可从30%充至80%。

宋PLUS EV佩刀升级配合全新一代智能温控系统，及德系豪车底盘调校，轻松突破505公里续航，0到50公里加速时间仅为4.4秒，综合补贴后价格为16.98万元-18.68万元。该车延续了“宽体低趴”的造型风格、大轴距奢享空间，全系配备360°高清全景影像系统、全息透明影像系统、智能遥控驾驶、新能源专属的移动电站、VTOL 220V电源输出等。

2021款e2此次将价格打到了十万元以下，综合补贴后价格为9.98万元-11.58万元。刀片电池，加上轻量化安全车身，全面的主被动安全配置、401公里的续航，百公里电耗低至10.8kWh，价格、质量、配置全面保证。

结语

一场“芯”求大战，搅动着全球汽车行业。由于率先在芯片领域布局，比亚迪并未受被卡脖子。在电池领域，比亚迪同样走在前列。比亚迪在电池领域拥有26年的研发经验，具备100%自主研发和设计能力。目前，刀片电池产能快速爬坡，品质稳定可靠，开始向全行业外供。多数汽车企业都在与弗迪电池洽谈合作。刀片电池将陆续搭载在国内外各主流品牌的新能源车型上，这才是自主之光，这才是中国技术创新的核心竞争力。